第一根標志性K線,2024年4月29日.由于問屆M7事件給開盤帶來了不小的壓力.然而賽力斯低開下殺後隨即被資金托起股價.全天絕大部分時間都在均線上方運行.這給超短線投資者釋放了利空後“弱轉強”的買入信號.

隨後,賽力斯夜間“重大重組”的利好消息印證了交易日當天資金搶籌的合理性.也爲2024年4月30日的高開奠定了交易預期.如果沒有這種盤後利好,一般的超短投資者第二天高開後都會獲利了結.但這種消息的發布給了漲停預期.但全天的走勢卻是沖高後迅速下殺,把一衆追高的資金悶殺在短期高位.全天收出這根標志性利好兌現K線.

五一節日停盤期間,賽力斯4月份産銷快報顯示,新能源車銷售同比大增.這給了投資者節後反包“大雨傾盆”K線的預期.但全天的弱勢運行仍然套住了沖著利好搶進來的資金.

至此,賽力斯走出了連續三根事件驅動性K線.雖然還沒有見到超短線介入的信號,但給了中長線投資者重要的坐標點.如果後續賽力斯能夠強勢突破這三根標志性K線組合,那麽就代表新一輪的上漲已經到來.這對技術型投資者來說是一個非常重要的參考區域.