兩艘外輪在馬六甲海峽發生碰撞，面對司法管轄的“選擇難題”，他們共同把信任票投給了中國法院。經過甯波海事法院細致入微地調查審理，4月23日零時，這起訴訟標的額近1億元的船舶碰撞糾紛案判決正式生效。

2022年9月，在繁忙的馬六甲海峽水域，馬紹爾群島甲公司所屬的利比裏亞籍集裝箱船與乙公司所屬的巴拿馬籍大型油輪發生碰撞，兩船嚴重受損。事故發生後，甲公司向甯波海事法院提出申請，對在舟山船塢修理的油輪進行扣押。

“之前的扣船環節只用了半天時間，甯波海事法院的速度，給我們留下了深刻印象！”甲公司代理人童律師說，甯波海事法院審理國際船舶碰撞案件經驗豐富、專業高效，成了他們首選中國法院的重要原因。

圍繞責任判斷、損失認定等涉事雙方的爭議焦點，甯波海事法院詳細研讀2600多頁中英文案卷材料，並充分聽取當事人訴辯意見，最終判決原告甲公司、被告乙公司按照1∶9比例承擔事故責任，乙公司向甲公司支付損失人民幣3400余萬元。

“審判過程中，能感受到雙方當事人對中國法律和海事司法的信任。”甯波海事法院院長杜前說。在此類涉外民事糾紛中，雙方當事人可協議選擇案件適用哪國法律，當杜前在庭審中征求意見時，雙方均給出了“我們相信中國法院，我們選擇中國法律”的回答。

在判決生效後，乙公司代理人徐律師表示，承辦法官認真負責的工作作風，以及對海圖軌道的專業分析、對國際公約的適用，彰顯了中國良好的法治環境。

近年來，隨著中國制度型開放步伐邁得更大，浙江自貿區保稅修船、保稅燃料油加注等吸引了更多外輪前來，涉外海事糾紛隨之增加。甯波海事法院公正高效化解各類涉外糾紛，越來越多的中外當事人主動選擇到甯波海事法院解決糾紛。2023年，甯波海事法院涉外涉港澳台海事糾紛數量同比增長36%。

“高水平對外開放，離不開市場化法治化國際化一流營商環境。甯波海事法院在涉外海事審判、海事司法服務等方面守正創新，全力打造國際海事糾紛解決優選地，推動提升中國海事司法的國際影響力，也爲國際海事糾紛化解提供了中國智慧。”上海海事大學法學院教授沈秋明說。

來源：人民法院報

記者：余建華｜通訊員：曾少坤