大家覺得福特現在還能算是國際大牌嗎？我覺得這得分情況，如果福特能給出的誠意那我覺得還是可以認。什麽叫誠意呢？兩條路，要不然你的産品真的很強特別頂，要不然你拿出點性價比。今天我們就聊一聊備受爭議的江鈴福特領睿，看看它的産品力又將如何，值不值得購買。

定位爲江鈴福特領睿的廠商指導價爲12.68-16.98萬元，作爲一款合資中型SUV這樣的售價區間在國內合資SUV市場中還是挺實惠的，並且在終端市場中最高有著2萬元的優惠力度。

體驗車型爲：領睿 2023款 EcoBoost 170 鉑領型，廠商指導價爲14.38萬元，優惠之後裸車價格爲12.88萬元。

外觀設計方面：可以看出福特領睿的整車采用了福特最新的家族式設計，辨識度沒問題，而較爲誇張的中網與其它突出的細節搭配後，爲它的前臉帶來了較強的視覺沖擊力，看上去有著很強的運動氣息。既然采用家族式設計，那分體式大燈自然不會缺少，眼前這組外形獨特且銳利感十足的燈具是轉向燈/日行燈，並不是遠/近光燈。

位于前包圍兩側常規霧燈區域的才是遠/近光燈，雙透鏡並排的大燈內構設計比較常規，談不上有特色，反而是其周邊區域的設計看上去既簡約又美觀。

車側的線條甚至有些健碩的硬派風格，符合傳統美式SUV風格，而新車的三圍尺寸依次爲4630/1935/1706mm，軸距達到了2726mm。此外，方正的層次感造就了福特領睿硬朗的視覺美感，爲了整體的協調性，排氣被隱藏在車尾左下方的位置，“L”形尾部示寬燈點亮後辨識度較高，燈殼部分還加入了熏黑的效果，運動感就這麽來了，年輕消費者一定很喜歡。

底盤懸架部分，采用了麥弗遜式獨立懸架+多連杆式獨立懸架的結構組合，福特領睿的懸架調校明顯是舒適性的取向，即便是通過較大的坑窪或者較高的減速帶時産生的沖擊感，也會最大限度地被柔化掉，坐在車內感覺挺安穩的。

乘坐空間方面，1935mm的車寬和2726mm的軸距也讓福特領睿的車內擁有寬敞的乘坐空間，體驗者身高1.76米，在主駕駛座椅的椅墊調至最低位置並調節適合的駕駛坐姿後，前排頭部還有四指空間剩余。保持前排調節不變，同樣的體驗者坐在後排座椅上，頭部依舊有四指空間剩余，而腿部空間則是兩拳，整體表現還算不錯。

得益于後排擁有比較寬敞的腿部空間，而且後排的地板幾乎是純平的，因此剛才的體驗者坐在後排中央也能獲得較好的乘坐舒適性。

後備廂方面，可以看出江鈴福特領睿的後備廂十分的規整，常規容積爲448L這樣的後備廂容積對于一款中型SUV來講很一般，而後排座椅靠背折疊後的容積數據則比較亮眼可以將後備廂容積拓展至1422L。

內飾方面，可以看出車內的設計凸顯時尚感和科技感。此外，得益于雙聯屏的使用，減少了實體按鈕的數量，中控台看上去還頗有幾分簡約帶來的美感，而皮質多功能方向盤采用平底式造型，款式比較運動，與車內氛圍契合，就我而言，它的盤徑適中，但握徑略顯單薄，面料觸感則比較柔軟、細膩，整體表現良好。

配置方面：提供了車道偏離預警系統、主動刹車/主動安全系統、DOW開門預警、前方碰撞預警、道路救援呼叫、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警系統、導航路況信息顯示、並線輔助、車道保持輔助系統、道路交通標識識別等科技配置，在此就不一一贅述。

動力方面，搭載了型號爲4G15G6L的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力爲170Ps、最大功率爲125kW、最大扭矩爲260N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗爲7.5L/100km。這台1.5T發動機的低扭屬于夠用的水平，而且油門初段調校得比較輕巧靈敏，這樣的調校能讓它的起步動作輕快，同時能讓人産生一種很有沖勁的錯覺。

而7速濕式雙離合變速箱的綜合表現高于我的預期，它的動力銜接工作沒問題，升擋速度足夠快，有助于確保行駛的平順性以及提升燃油經濟性。

寫在最後：經過對江鈴福特領睿的靜態和動態的試駕來看，我們覺得江鈴福特領睿的産品力和性價比還是挺不錯的，設計和車內配置都不乏看點，而且寬敞的乘坐空間以及舒適的駕駛感受都可以滿足我們日常通勤所需。平心而論，江鈴福特領睿還是值得入手的一款合資中型SUV。