入門級的代步踏板車，來自于本田的PCX也是許多追求高性能小踏板車的不二之選，而作爲一款入門級的踏板車，比中大排量的摩托車更具性價比，而對標豪爵的UHR150的本田PCX目前在國內也是下調了價格，當然，對比了同級別的國産水冷150踏板車，本田PCX價格並不是很友好。
無獨有偶，又有小道消息宣稱本田將引進一台比PCX更勁爆的車型——本田NSS160，這台號稱“小佛沙”的本田踏板車也是大家比較關注的一台車，而且從本田的NSS350在國內上市，取得了不錯的銷量，而這次本田也有可能將會引進這台更小排量的NSS160，無疑是助推了本田車在國內的不同段位的布局。
而據這台本田的NSS160，它的配置也是比較高，除了排量不及NSS350外，它該有的配置都到齊了，而且本田一直都是不按套路出牌的，這一次的PCX可能也會被NSS150/160所替代了，而且要引進的話，極有可能將由新大洲本田生産，作爲一款出色的踏板車，NSS160在海外市場上也是有著不錯的表現力。
雖然排量爲160cc級別的發動機，但它的動力表現絲毫也不弱，從它的一些配置與參數也能得知，小佛沙的動力與實用性都是相挂鈎的，不過現階段本田不會馬上推出，而是在等一個時機，時機成熟之後，NSS160也會到來，除了NSS160外，ADV款的160也會同時到來，啓時大家對小排量的踏板車也會加深興趣，畢竟之前一直想要的踏板車也將會很快實現了。
不過從佛沙踏板車的用料與做工，都會比PCX要高一等級，所以上市後的價格也不會太低，據小編的估算也會比本田PCX要高出一些，從有關數據猜測的話，合資下的本田踏板車也會有更大的讓利，價格上也會更加親民的。
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而NSS160的整車結構配置上也會是大型踏板車所采用的設計，包括它的懸挂減震與座椅的設計上都會偏向舒適性爲主，而且對騎手的操作也會更方便一些，可以表現出更加靈活的操控。
所以說，本田如果將這台NSS160的小佛沙在國內上市，影響也將是巨大的，包括同級別的進口車雅馬哈NMAX155、比亞喬Liberty150等都會有所影響。
如果是你，會不會期待本田這台入門級的NSS160呢？
蘿蔔青菜各有所愛！