美國海軍陸戰隊已經制定了引進ACV-30的計劃，ACV-30是新型兩棲戰車的一個版本，裝備了一門30毫米機炮，該戰車反映了美軍內部提升現有和未來裝甲車輛火力的大趨勢，鑒于烏克蘭的戰場經驗教訓，這一點變得更加重要。

5月1日舉辦的“現代海軍陸戰隊”展覽上，美國海軍陸戰隊指揮官兼高級兩棲突擊項目經理蒂姆·霍夫解釋說，ACV-30目前正處于開發測試階段，今年1月底已從制造商BAE系統公司接收了三輛生産代表測試車。

根據目前的開發測試計劃，ACV-30將在2025財年第二季度進行作戰測試，然後投入生産。霍夫表示該戰車有信心在2025財年開始生産，然後在2026財年交付首批6輛批量生産的車輛。首批ACV-30將在2026財年第三季度通過測試，以宣布具備初始作戰能力。這一裏程碑的基准是將六輛車編入裝備ACV戰車的兩棲攻擊排。

霍夫在討論ACV兩棲戰車的四種不同任務角色變體時指出：“這是一款受到所有喜愛的産品。它有最大的大炮，每個人似乎都被它吸引”。這些任務角色變體包括ACV的基礎版本，即ACV-P運兵車，最多可容納13名海軍陸戰隊員；ACV-C指揮車、ACV-R醫療救援車以及配備了30毫米機炮的ACV-30兩棲步兵戰車。

事實上，繼美國海軍陸戰隊告別M1“艾布拉姆斯”主戰坦克後，ACV-30兩棲步兵戰車的Mk 44加長型雙聯裝火炮將是庫存中最大的直射火炮。美國海軍陸戰隊還擁有其他30毫米火炮，例如海上防空綜合系統車輛上的火炮，但這些火炮都是以AH-64“阿帕奇”攻擊直升機使用的機炮爲基礎研制的，規模較小、威力較弱。之前在遠征戰車上轉裝備30毫米火炮的計劃也因取消而終止。

霍夫繼續說：“這對海軍陸戰隊來說是一項至關重要的關鍵能力，它是支持戰場上步兵機動的最大武器系統。這是步兵指揮官完成任務、摧毀和擊敗對手輕型作戰平台的關鍵能力。”此前美國海軍陸戰隊根據“部隊設計”計劃進行重組後放棄了坦克。

在ACV-30兩棲步兵戰車上，Mk 44火炮與瞄准系統相配合，可以探測到“遠在五公裏以外”的目標。這種射程遠遠超過了我們現在看到的ACV-P，後者安裝有一個遠程武器站，配備一挺M2勃朗甯.50口徑重機槍或一個40毫米榴彈發射器。

美國海軍陸戰隊系統司令部于2019年1月確認了ACV-30計劃。6個多月前，美國海軍陸戰隊宣布選擇SuperAV 8x8輪式裝甲車作爲所謂的ACV 1.1競標的勝利者。BAE系統公司與意大利依維柯公司共同提出了中標方案。不久之後，美國海軍陸戰隊表示將開始對這些車輛進行後續的“殺傷力升級”，即ACV 1.2。

2020年5月，挪威康斯伯格防務與航空航天公司透露，BAE系統公司已選定該公司爲ACV-30設計和制造遠程中口徑炮塔。該炮塔的30毫米版本MCT-30此前已被美國陸軍在歐洲的斯崔克旅采用，並自2018年起在該軍種的“龍騎兵”戰車上投入使用。炮塔在車體內受保護的位置進行遙控操作，Mk 44火炮使用無鏈接彈藥供彈。

根據目前的計劃，美國海軍陸戰隊只在ACV-30型上加裝30毫米炮塔，ACV-P型的遙控武器站炮塔上只保留一挺.50口徑機槍或40毫米榴彈發射器的標准裝備。該部隊一共將接收175輛ACV-30，與390輛ACV-P、34輛ACV-R和33輛ACV-C一起使用。

目前，已向海軍陸戰隊交付的已有187輛：其中138輛ACV-P型和2輛ACV-C型交付給第三兩棲突擊營，46輛ACV-P型和1輛ACV-C型交付給兩棲突擊學校。這兩支部隊都駐紮在加利福尼亞州的海軍陸戰隊彭德爾頓營基地。

與前身履帶式突擊兩棲車（AAV）相比，基本型ACV-P的武器裝備要少一些。這些老式車輛的標准裝備是配備.50口徑機槍和40毫米自動榴彈發射器的有人炮塔。考慮到這一點，即將到來的ACV-30將爲海軍陸戰隊兩棲營提供急需的火力增強。

總的來說，霍夫上校對正在引進的ACV系列描繪了一幅樂觀的圖景，他將其描述爲“21世紀的數字化輪式平台”，將全面取代AAV，他將其比喻爲“模擬裝甲版溫尼貝戈”，溫尼貝戈是一款自行式房車。

隨著這一進程的繼續，另一個裏程碑即將到來，那就是首批ACV-P在日本沖繩投入使用，爲太平洋戰區帶來急需的現代化。在這裏，海軍陸戰隊正在迅速准備應對可能發生的巨大沖突，而兩棲作戰能力將是這場沖突的重中之重。今年7月，12輛ACV-P將抵達位于沖繩施瓦布營地的海軍陸戰隊第三遠征軍第四團。

當SuperAV 8x8被選爲ACV的基礎時，許多人都注意到，這種新型車輛在水中遊泳的速度不會比老式AAV快。霍夫也注意到了這一事實，但他指出，他認爲ACV系列與其前身相比還有許多其他優點，簡單地說就是射擊、移動、通信和保護。在火力方面，基本型ACV-P配備了與AAV相同的康斯伯格遙控武器站，使炮手可以相對直接地過渡到新類型。

就機動性而言，霍夫認爲ACV除了在水中速度較慢外，與AAV相似。它在浪高條件下的作戰能力與AAV相當。霍夫解釋說：“它真正的閃光點是在陸地上，85%的作戰任務都是在陸地上，而不是在水中，一旦進入陸地，它的續航能力遠遠強于AAV，行動速度比AAV每小時快32公裏”。

霍夫說：“乘員與ACV後排部隊之間的通信要比AAV簡單得多，無需尖叫就能進行對話，這也提高了他們的生存能力。他們在後面還有一個屏幕，可以看到車輛周圍的情況”。

最後，對于關鍵的保護問題，ACV也帶來了關鍵的優勢，霍夫說：“我要說的是，2007年我在伊拉克擔任連長時，因簡易爆炸裝置損失了五輛AAV。這種車輛（ACV）專門用于抵禦爆炸，遠遠超過了AAV的承受能力。因此，從這個角度來看，這種車輛的能力遠遠超過我們的傳統平台”。除了更好地保護自己免受戰場危險外，ACV中的乘員還可以更加舒適地投入戰鬥，這也就是爲什麽將其比喻爲“裝甲版溫尼貝戈”。

隨著全副武裝的ACV-30已蓄勢待發，美國海軍陸戰隊最新的兩棲步兵戰車將爲這些士兵提供珍貴的額外火力，隨著美國海軍陸戰隊繼續重新調整，從反叛亂行動轉向未來高端戰鬥的過程中尤爲重要。