現如今，汽車價格戰愈演愈烈，大衆朗逸1.5升自然吸氣手動擋的最低配車型，目前裸車價已經降到了6.8萬元，免息落地僅爲7.62萬元！真的難以想象，五年前最低也要賣11萬的大衆特供神車，年銷量經常動辄40多萬台的朗逸，作爲一線合資品牌的最暢銷車型，現如今也不得不大幅度降價，如今，這台手動擋的大衆朗逸的落地價還不足7.7萬。

要知道最近市場熱度極高的比亞迪秦plus dmi榮耀版的最低配55公裏純電續航版，他的官方裸車價就達到了7.98萬落地怎麽著也要8.5萬元，但是這款底盤舒適性極高，高速隔音極好。油耗相當低並且毫無任何續航焦慮的大衆特供轎車落地價居然比。比亞迪秦plus榮耀最低配還要便宜1萬，作爲最強勢的一線合資品牌，大衆朗逸已經如此，誠意滿滿，還買什麽國産車呢？

2023年，大衆朗逸總銷量達到了36萬多台。

買了朗逸才知道，這車配置實用，西門子音響，音質好，跑高速特別穩，油耗還低，一箱油390元，跑了市區省道結合路段150km，高速780km，國道50km,390元油＝980公裏，真的震驚了。買車還得是合資大品牌的大衆，省油，省心，加92粗糧，保養便宜，隔音也不錯！家用車的天花板神車。

作爲大衆的一款最成功的特供車，這台大衆朗逸最低配1.5L手動擋，價格已經比一台自動擋新能源插電混動的比亞迪秦plus榮耀版，更便宜！

雖然比亞迪秦plus擁有更強大動力，更低油耗，更強大車機，更出色的內飾用料。但是畢竟比亞迪秦plus全系用的是扭力梁非獨立懸挂，底盤舒適性遠遠比不上朗逸。品牌影響力和二手保值率都遠遠比不上大衆朗逸1.5L！

雖然這台車是最低配置的朗逸，但該車使用的可是和60萬元奧迪Q6類似的MQB高級平台，調校水平出色，更具備高速穩定性和行車質感，高速穩如高鐵，特別是長途駕駛的舒適性很強，再加上該車的手動擋開起來的確也足夠省油，換擋的機械質感很強烈，很有開一台高素質機械的感覺。

但是偏偏這麽一台5年前最低也要賣11萬的大衆朗逸，機械素質很強，雖然也是扭力梁，但調教很出色，開起來絕對可以堪比奧迪A3的質感。但是，該車到了今天跌到了6.8萬，幾乎腰斬！可以看得出，合資品牌被比亞迪、造車新勢力們逼成了什麽樣了？