4月18日，“2024奇瑞風雲新能源之夜暨風雲T9預售”活動在奇瑞青島工廠盛大啓幕，風雲T9也正式開啓全球預售。新車共發布4個版本，預售價分別爲：120長續航版 標准型15.99萬元、120長續航版 舒適型17.29萬元、120長續航版 豪華型18.59萬元、120長續航版 7座旗艦型19.99萬元。

特別值得一提的是，作爲奇瑞風雲新能源産品序列的全新SUV，風雲T9有5座和7座可選，搭載鲲鵬超能C-DM混動系統，綜合續航將超過1400公裏，同時還采用了CDC懸架系統。

風雲T9的整體外觀設計讓人印象深刻，其前臉采用了創新的封閉式格柵設計，以直瀑式條幅裝飾與可發光的奇瑞徽標相結合進行點綴，有著很高的辨識度，並營造出了極強的科技感；兩側前大燈組與下方的進氣口相互呼應，從視覺上進一步的拉高了辨識度。

車身側面，風雲T9的設計流暢而飽滿，線條從車頭延伸至車尾，與懸浮式車頂相得益彰，有效拉長了整車的視覺長度。而隱藏式門把手的設置緊隨潮流，而寬大的輪眉與10輻鋁合金輪毂的搭配，更添時尚動感。在車身尺寸方面，新車有五座版和7座版可選，長寬高分別爲4795毫米/1930毫米/1738（1741）毫米，軸距爲2770毫米，其中，七座版本對應的車身高度爲1741毫米。

就內飾而言，風雲T9整體呈現爲極簡風，同時獨立液晶儀表與15.6英寸懸浮式中控屏的組合，既實符合了當下主流設計潮流，又進一步提升科技感。平底運動方向盤則采用了雙色混搭設計，並集成了觸控式多功能按鍵，將時尚感與實用性巧妙結合。另外，新車還配備了W-HUD擡頭顯示功能，這也可以看出，風雲T9在整體上非常注重科技配置的調性。

在配置上，風雲T9搭載了高通骁龍8155車規級芯片，這確保了車機系統操作的高度流暢，同時爲用戶提供順暢的交互體驗。另外還可提供在線娛樂、在線導航、手機互聯、語音交互、APP下載及OTA升級等多樣化功能。

新車配備了540°透明底盤，可以爲駕駛者提供更加廣闊的視野。高品質的SONY音響和256色氛圍燈的配置，則進一步強調了風雲T9所打造的中式豪華的基調。此外還包括L2+級輔助駕駛功能。

動力方面，奇瑞風雲T9搭載兩套混動系統，在傳統發動機方面是相同的，爲一款第五代ACTECO 1.5TGDI混動發動機，發動機最大功率爲115千瓦，最大扭矩爲220牛·米，熱效率達到44.5%。值得一提的是該車有兩種混動變速系統，一種爲DHT變速箱，一種爲3檔DHT變速箱。

前者被稱爲無級超級電混DHT，采用E-CVT變速箱，其電機功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，系統綜合功率爲265千瓦，綜合扭矩爲530牛·米。根據使用場景在純電/混動/增程/燃油四種驅動模式自動切換。其0-100公裏/小時的加速時間爲7.7秒。

後者被稱爲三擋超級混動DHT，采用雙電機驅動+3擋DHT。其驅動電機功率165千瓦，最大扭矩爲390牛·米，系統綜合功率爲280千瓦，系統綜合扭矩爲610牛·米，其0-100公裏/小時加速時間爲4.26秒。

在續航能力方面，風雲T9的純電續航裏程爲120公裏。綜合續航超過了1400公裏，而饋電油耗僅爲4.2升/100公裏。充電效率上，風雲T9支持快速充電技術，能在短短20分鍾內實現從30%到80%的電量補充。

奇瑞確實是咱們汽車界的“理工男”，在技術上下了很多功夫。風雲T9提供兩種DHT混動模式選擇，這在同級別車型中尚屬首次。此外，它還配備了CDC（連續阻尼控制）懸架系統，這一系統能夠根據路面狀況和駕駛習慣自動調節懸挂的阻尼力度，提供更加穩定和舒適的駕駛體驗。整體而言，風雲T9是一部性能拉滿的好車。