我拿真心對明月，奈何明月照溝渠！1個月前，奇瑞新能源品牌 iCAR 的全新車型——iCAR 03正式上市，網友說再等等，再等等，還不夠有吸引力，別買早買虧了。

1個月後，盼星星盼月亮，車友們終于等來了比亞迪e平台推出的首款A0級SUV-元UP，卻被徹底傷了心，大家高呼，“友商真不爭氣，迪子是真飄了”，“明天一早抓緊去門店搶iCAR 03，再不搶就賣沒了”。

過去一年國內市面上銷量最高的純電SUV，是比亞迪的元PLUS，但價格也確實不低，在此基礎上，比亞迪推出了元UP。可拿剛剛上市的元UP和奇瑞iCAR 03稍微做個比較，就發現多個維度被綜合吊打，也不怪車友翻臉不認人，只能說堅持買的，那一定是信仰！

1.設計沒新意，尺寸不占優，後排狹窄

對比剛剛上市的元UP，作爲 iCAR 品牌的首款車型，iCAR 03采用平直硬朗的造型和雙色車身，前臉的設計精致有辨識度，采用“i”型數字智慧燈組和豎狀的熏黑飾板，下方的前包圍和較高的離地間隙提升了車輛的通過性。尺寸方面，iCAR 03新車的長寬高分別爲4406/1910/1715毫米，軸距2715毫米，後備廂容積爲450L，後排放倒後可以拓展至1238L。新上市的元UP車尾則與宋L比較相似，沒有太多創新，同時尺寸方面，長寬高分別爲4310/1830/1675毫米，軸距爲2620毫米，對比iCAR 03同樣比較吃虧！

2.配置不大氣，中控屏和液晶儀表盤有點小

車子內部，iCAR 03配有三幅皮質方向盤、9.2英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏，兩驅車型配高通6155芯片，四驅車型配備高通8155芯片。高配車型還配有12揚聲器燕飛利仕音響。而比亞迪元 UP 配備了8.8英寸液晶儀表和12.8英寸的中控屏幕和液晶儀表盤，整體內飾設計雖簡潔大方，但科技配置明顯要低iCAR 03 一檔。

3.相同價格，能上500km高續航不香麽

動力上，iCAR 03新車的最高車速150km/h，

iCAR 03均搭載甯德時代提供的磷酸鐵锂電池，支持最大60千瓦的快充。標准續航版的容量爲50.63千瓦時，CLTC 續航裏程401km；長續航版的容量65.69千瓦時，兩驅 CLTC 續航501km，四驅爲472km；長續航進階版和長續航智駕版容量爲69.77千瓦時，CLTC 續航同樣爲501km。而元UP車型提供最大功率70千瓦以及130千瓦兩種版本的永磁同步電機，並匹配32千瓦時和45.12千瓦時兩種容量動力電池，對應CLTC工況續航裏程分別爲301公裏和401公裏。

價格上，iCAR 03共有6款車型，指導價區間爲10.98萬-16.98萬元，12.98萬就可以上長續航501km。而比亞迪元 UP 的指導價是9.68萬-11.98萬元，11.98的最頂配，續航也只有401km。也就意味著價格相差1萬元，元UP續航卻足足少了100km，網友驚呼，是欺負網友不識數麽！

寫在最後

不可否認，比亞迪元 UP 和奇瑞 iCAR 03都是A0級市場優秀的車型，但元UP這樣的定價，網上的一組投票顯示也的的確確傷了網友們的心。只能說如果你注重外觀和科技配置以及綜合性價比，那麽 iCAR 03可能更適合你；如果你注重品牌力和信仰，並且不差錢，那麽比亞迪元 UP 依然可以上。不知道大家怎麽看，也歡迎評論區留言，聊聊自己的觀點看法！

作者：格拉夫說車

來源：長頸鹿車評

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