文/黃海峰的通信生活

隨著全球氣候變化和環境保護意識的日益增強，電動車（EV）作爲綠色出行的重要選擇，正逐步成爲全球汽車市場主力軍。全球電動車市場各廠商份額如何？誰在份額在增長？誰又在下跌？

近日，Counterpoint發布2024年第一季度全球電動汽車銷量數據，2024年第一季度全球電動車銷售額同比增長18 %。其中，純電動車銷售同比增長7%，混合動力車銷售同比增長46%。對于混合動力車銷售高速增長的原因， Counterpoint 研究院指出，PHEV前期成本更低，並可以消除消費者對長途充電問題的焦慮，從而帶來銷量的高速增長。

從地區來，中國電動車市場以28%的同比增長率延續全球領先地位，美國電動車市場同比增長2%。

具體廠商排名如下：

BEV（純電動車）：

在全球純電動車市場，2024年第一季度，特斯拉以19%的市場份額排名第一，相比2023年第一季度22%的市場份額，市場份額同比下降13.6%，汽車銷量同比下降9%。

比亞迪以15%的市場份額排名第二，相比2023年第一季度14%的市場份額，市場份額同比增長7.1%，汽車銷量同比增長13%。

大衆以6%的市場份額排名第三，相比2023年第一季度7%的市場份額，市場份額同比下降14.3%，汽車銷量同比下降4%。

PHEV（插電式混合動力汽車）：

在全球純電動車市場，2024年第一季度，比亞迪以30%的市場份額排名第一，相比2023年第一季度41%的市場份額，市場份額同比下降26.8%，汽車銷量同比增長7%。Counterpoint指出，比亞迪主要面向東南亞等市場，出口了近10萬輛包括插電式混合動力汽車在內的電動汽車，銷售量同比增長152%。

吉利以9%的市場份額排名第二，相比2023年第一季度5%的市場份額，市場份額同比增長80%，汽車銷量同比增長147%。

理想汽車以7%的市場份額排名第三，相比2023年第一季度市場份額保持不變，汽車銷量同比增長47%。

對于電動車未來市場趨勢，Counterpoint表示，2024年電動車年增長率可能下降到20%以下。此外，在東南亞地區，比亞迪出口表現凸顯全球對電動汽車（包括插電式混合動力汽車）的需求日益增長。然而，只有BEV車型的特斯拉目前面臨生産延遲、早期采用者需求減弱等挑戰。