隨著殲-20、殲-16和殲-10C等國産新型戰機大量服役，身爲第二代戰鬥機的殲-8早已落後于時代並陸續退役。截至目前，國內尚在役的殲-8數量恐僅有200余架，且其中一部分以高空高速偵察機的主業，隸屬于特種機部隊；另有一部分裝備于試飛大隊，以測試新型機載彈藥和機載設備，還留在作戰部隊中的殲-8頗爲稀少。就在很多人都認爲這款“老爺機”即將迎來謝幕之時，一款國産新型彈藥的現身卻給殲-8帶來了“第二春”。毫不誇張地說，“八爺”恐至少還能再戰10年。

國産殲-8F戰鬥機

央視于近期播出的一檔節目中介紹了一款名爲機載布撒器的新型彈藥，該彈的外形有著明顯的隱身優化設計，彈頭采用了低阻構型。脫離載機後，航空布撒器的彈體兩側會伸出兩個原本被折疊的彈翼，彈翼會爲布撒器提供一定的升力。從原理上來看，這很接近近段時間俄軍在烏克蘭戰場上使用的滑翔炸彈。通過爲老式自由落體炸彈加裝滑翔套件，這些炸彈的空中滑翔距離有了顯著的上升，可讓載機在更加安全的距離上投彈。

殲-8F投擲機載布撒器的畫面

尤爲值得注意的是，投擲這款布撒器的載機既不是新銳的重型五代機殲-20，也不是有著“最強四代半戰機”之稱的殲-16多用途戰鬥機，而是一架殲-8F戰鬥機。從報道視頻來看，500公斤重量的機載布撒器被挂載于殲-8F的腹部挂點，當殲-8F發揮高空高速飛行特點時，飛行員投下了布撒器，隨後布撒器展開彈翼進入滑翔飛行狀態。

機載布撒器在空中伸出折疊彈翼

我們知道，此類無動力滑翔彈藥不具備自主飛行能力，只能進行空中滑翔，而滑翔距離的遠近，則與脫離載機時的高度和速度正相關。也就是說，載機投擲彈藥時的飛行高度越高且飛行速度越快，無動力滑翔彈藥的滑翔距離就越遠，這恰恰很符合以高空高速截擊機的身份而生的殲-8系列戰機。

殲-20和殲-16戰鬥機同框

當然了，殲-16和殲-20等新型戰機也同樣具備高空高速性能，那爲何我們還要用殲-8F來投射布撒器呢？原因很簡單，後者的使用成本遠低于前者。現代無動力滑翔型機載布撒器的射程多爲70~80公裏，如果爲其加裝小型渦噴發動機，使之具備一定的自主動力，那滑翔飛行距離基本可提升到200公裏以上，甚至有望達到400~500公裏，即具備防區外特征。在這種情況下，載機無需冒險接近敵方防空火力範圍，只需在防區外就能發射布撒器，與其動用寶貴且成本高昂的殲-20和殲-16，倒真不如用殲-8F來得劃算。也就是說，“殲-8F+機載布撒器”這對黃金組合，等于把高端的殲-20和殲-16從此類任務中解放了出來，可讓後兩者投入到更加重要的任務中去。

殲-8F的使用壽命還很充足

考慮到殲-8F是殲-8系列的晚期型號，于21世紀初期才完成試飛定型並列裝部隊，故這批戰機仍有著相當程度的剩余使用壽命，此時就將它們退役封存未免過于浪費。以“機載布撒器載機”發射平台的身份繼續服役一段時間，顯然是個精打細算的明智之舉。

密集落下的反跑道彈藥

在未來的潛在軍事鬥爭需求中，殲-8F可用這款能釋放子母彈的布撒器，在遠距離上打擊面狀分布的敵方地面目標，如裝甲集群、車隊和部隊集結地等，也能用于打擊敵方機場跑道。相比起以精確制導炸彈或導彈在跑道上炸出幾個大坑，真正讓敵方撓頭的其實是密密麻麻的各種小坑。宛如月球表面一般坑窪不平的跑道，在修複難度和成本方面都遠比填平幾個大坑來得大。

此前曝光的國産機載布撒器