4月份第3周（4月15日-4月21日）乘用車品牌銷量排行已經公布，本周看點是比亞迪銷量斷崖式領先，奔馳保持排名第八，日産取代奧迪進入榜單。

比亞迪品牌本周銷售57127輛，排名首位，銷量環比上周增長12.6%，連續9周保持銷冠位置。是第二名大衆品牌的1.84倍還多，處于遙遙領先的狀態。比亞迪也是唯一一個周銷量超過5萬輛的品牌。

比亞迪品牌旗下秦PLUS DM-i周銷量超過1萬輛；宋PLUS、海鷗、元PLUS、宋PRO DM-i、驅逐艦05等5款車型銷量超過0.5萬輛。

第二名大衆，本周銷售31053輛，環比上周增長15.4%，連續9周保持銷量第二位置。也就是說，大衆在被比亞迪超過之後，就一直被壓著打，沒反超過，這還是一汽大衆和上汽大衆的銷量一起和比亞迪對比的。本周大衆旗下帕薩特、朗逸、速騰、途觀L、探嶽、邁騰6款車型銷量超過0.2萬輛。

第三名豐田，本周銷售25001輛，環比上周增長20%。豐田品牌銷量是一汽豐田和廣汽豐田銷量的總和，旗下本周有鋒蘭達、RAV4榮放、卡羅拉銳放、凱美瑞、威蘭達等5款車型銷量超過0.2萬輛。

本周大衆加豐田銷量合計爲56054輛，約爲比亞迪本周銷量的98.1%。也就是說德系和日系兩大頭部品牌合起來都打不過比亞迪一個品牌，更細一點說就是一汽大衆+上汽大衆+一汽豐田+廣汽豐田四個合起來都輸給了比亞迪。要知道，除了比亞迪品牌之外，比亞迪內部還有騰勢、仰望和方程豹3個品牌呢，所以比亞迪有多強大，大家應該知道了吧。

第四名本田汽車，本周銷售16687輛，環比上周增長25.3%。本田汽車在燃油車領域這幾年屬于潰敗狀態，爲了扭轉態勢，近期宣布在華推出全新的新能源品牌“烨”，依靠華爲和甯德時代的技術，想打翻身仗。本周本田旗下有CRV和雅閣2款車型銷量超過0.2萬輛。

第五名吉利汽車，本周銷售14623輛，環比上周增長15.8%。本周吉利旗下有星越L和星瑞銷量超過0.2萬輛。

第六名長安汽車，本周銷售13418輛，環比上周增長18.2%，旗下有逸動和Lumin兩款車型銷量超過0.2萬輛。

第七名五菱汽車，本周銷售12006輛，環比上周增長4.3%。本周五菱旗下有宏光MINI EV和五菱缤果銷量超過0.2萬輛。近日五菱推出星光共創版，401km純電續航價格拉低到9.98萬，有望在細分市場獲得一定份額。

第八名奔馳汽車，本周銷售11353輛，環比上周增長12.4%。本周奔馳旗下有C級、E級和GLC三款車銷量0.2萬輛，忠誠客戶還是比較多。

第九名寶馬汽車，本周銷售10480輛，環比上周增長15.8%，旗下寶馬3系和X3銷售超過0.2萬輛。

第十名日産，本周銷售10443輛，環比本周增長43.7%。日産將軒逸價格拉到6.98萬之後，單車型本周銷量達到5547輛，助力日産擠掉奧迪進入排行榜前十。

小結，比亞迪銷量斷崖式領先，奔馳保持排名第八，日産取代奧迪進入榜單；大衆加豐田銷量合計不及比亞迪一家。