最近這段日子應該算得上是中國軍火的低潮時刻了吧：繼泰國最終否決S20潛艇合同之後，我們引以爲傲的防空導彈和遠程火箭炮項目也被之前一直看不上的韓國人給搶走了，再加上土耳其TB2無人機在全球範圍內的不斷侵吞我們翼龍，彩虹的市場！

中國軍火貿易在前有美歐強敵的當下，又將面臨韓土這樣的後浪極具攻擊性的市場競爭，連續的敗走麥城更是給我們軍工人敲響了警鍾：肯定有地方出問題了！

與很多人印象中相反，事實上，我們在國際軍火市場上也算是一方霸主了，自從70年代賣出第一批殲6開始，國際軍火貿易一直是中國軍工企業極爲重要的業務板塊，直至80年代的兩伊戰爭步入了巅峰時刻···

那時的中國軍工正可謂將國際主義（無磁精神）發揚到了極致：我們可以上午安排伊拉克人來廠考察，伊朗人出城遊玩；下午雙方日程有調過來，堪稱國際軍火談判中NO1的時間管理大師····

特別是在80年代末那石破天驚的東風3貿易中，完成了全球前無古人，也恐怕後無來者的戰略武器軍售單子，在那個軍隊要忍耐的時代，中國軍工科技能夠依然保持較爲健康的發展節奏，可以毫不客氣的說：軍火貿易立下了汗馬功勞！！！

那爲什麽明明現在我們的軍工技術更加先進，整個服務體系也更加完善的當下，反而陷入了如今的困境呢？

我們試著從品牌和産品的角度來淺析一下：

先說品牌，中國軍工的牌子也算過硬，不過在品牌效應上是肯定不及美俄歐這樣底蘊深厚的大牌的，而且塞翁失馬，焉知禍福，兩伊戰爭中賺得盆滿缽滿的中國裝甲車行業，在隨後的海灣戰爭中成爲了不少著名的背景照，在這很大程度上加深了中國軍工廉價廉質的印象！

所以，在面臨美歐俄系産品時，中國軍火天然不具備品牌競爭優勢！

這就成爲了韓國土耳其這樣的後浪抓住的機遇：

大牌平替！這倆油管五常賣得好的軍火無一例外，全部用上了美歐原廠件，各種國際名牌一股腦給塞進去，自個就弄個殼子給裝上，比大牌平替還保真·····

不僅如此，這倆玩起價格戰來，也著手夠狠，擺明了就是不要利潤也要搶走你們中國人市場的架勢，這一點，他們的貨確實極具競爭力！

再說産品，中國軍工這些年的進步是舉世矚目的，要是真刀真槍的幹起來，倒還真不怵美歐俄這些老牌産品，但問題就出在這裏：

我們這些技術先進的好貨，軍隊不讓賣！不是說整件，就連單件也不行，很簡單一個例子，就是土耳其的TB2無人機爲什麽賣得比我們好？因爲我們允許賣出去的無人機，那發動機和光電球技術要比國內版本降好幾個檔次，人家客戶試用一對比，哦豁，還是土雞家的好用一些···

特別是這些年，國內卷得飛起的軍工企業，沒有了國內軍隊客戶嚴格苛刻的驗收考核流程之後，在對外軍火産品的研發上，花樣百出，各種未經驗證的新概念武器都敢堆，妥妥主打就是一個收你們智商稅的節奏，一來二去，又不是所有客戶都是油霸那樣的土豪啊，人家也不傻，被你們坑多了，自然心眼也多了，你們國內不裝備的武器，我們是不要不要滴····

所以，都長點心吧，別成天瞎吹噓什麽052D被賣十幾艘，合成旅全裝熱銷這樣的扯犢子雞血文了，認認真真反思一下最近我們在軍火市場上面的營銷策略和産品策略出現的問題，畢竟，實實在在的多撈點銀子比吹再多的牛重要多了！