北京車展已經進入倒計時，這時候車企的一舉一動都備受關注。但不可否認的是，很多大牌熱門車型還是更受關注一些，比如捷途旅行者的插混版車型——捷途山海T2就備受關注。說實話，雖然捷途山海T2算是目前北京車展除了坦克300之外的另一款非常值得關注的車型，但我真心想不明白，奇瑞爲啥要給旅行者改名。好不容易有點熱度，如今感覺又要從頭開始，尤其是考慮捷途山海T2起步價17.99萬，感覺這輛車想叫好又叫座並不容易。

相信不少小夥伴也比較好奇，捷途山海T2是否值得買？一般來說，我們都是從産品說起，但是關于這款車，我卻覺得可以從價格說起。

捷途山海T2此次只推出了兩驅版車型，指導價區間17.99萬-20.99萬元，四驅版只是開啓預售。這個價格和坦克300比，不貴，但是別忘了坦克300算是純粹的硬派越野車了，而且標配四驅，而捷途山海T2更像是方盒子造型的SUV。

單看價格的話，我只能說捷途山海T2不會沒人買，但也很難接住旅行者帶來的熱度和銷量。雖然對于普通人來說，好看就夠了，但價格是關鍵，當初旅行者賣那麽好，更低的購入門檻是關鍵。至于以後捷途山海T2四驅版會賣多錢，怎麽還不要在兩驅版車型的基礎上加個1、2萬？

或許有人會說，買車要看産品，車好不好是關鍵。這麽說並沒有錯，如今奇瑞的車屬實沒有啥大問題，在一衆國産車裏面，奇瑞的質量、品控是讓人放心的。長寬高分別爲4785/2006/1875毫米的捷途山海T2從外觀到內飾的設計，我覺得是在線的。我身邊有不少朋友算是挑剔的顔控，他們對這款車的設計也沒有什麽不滿意的地方。

至于空間和舒適性層面，我覺得捷途山海T2還好，甚至可以說比一些20萬左右的硬派越野車舒適不少。尤其是此次捷途山海T2在靜谧性等方面的提升，也進一步提升了乘坐體驗。但是配置方面，我覺得捷途山海T2有很大提升空間。

乍一看，該車全系標配側安全氣囊、全景影像、後駐車雷達、10.25英寸液晶儀表、仿皮座椅等還不錯，但17.99萬的捷途山海T2只有定速巡航，連L2級輔助駕駛都沒有，這讓我覺得有些過了。2024年了，不說高階智駕，常規L2級輔助駕駛應該標配了吧，而且這又不是不到10萬塊錢的車，有點小氣了。

至于說中配捷途山海T2和高配車型怎麽選？個人建議選擇中配，雖然高配車型比中配捷途山海T2多了索尼音響、車載空氣淨化器、後方碰撞預警、涉水感應系統、後排隱私玻璃等。但是考慮到2萬塊錢的差價，我覺得還是算了吧，中配捷途山海T2挺好的。

最後說動力部分，捷途山海T2全系搭載1.5T插電式混合動力系統，但讓我沒想到的是它的中低配車型居然只用了26.7千瓦時的電池，這也導致中低配車型的純電續航才129km，而高配車型官方純電續航裏程爲208km。對此，我只能說廠家有些小氣了。

整體來說，我覺得捷途山海T2車是不錯，要是價格和旅行者相同的話，肯定是又一爆款了，如今這個價格想要成爲爆款，我覺得不太現實了，更不要說後續四驅車型的價格比兩驅還要高一些了。最後說一句，這款車能買，但值不值，因人而異吧！