由比亞迪領銜的價格戰，全面打響了。

這個年剛過完，比亞迪就不讓燃油車企過好日子了。秦Dmi榮耀版、驅逐艦05榮耀版一次性狂降2萬，起售價打到7.98萬元。當天，作爲比亞迪秦第一大競爭對手的五菱星光，立馬調價，150公裏進階榮耀版降至9.98萬元。看起來，好像是比亞迪秦的價格更低，但要論性價比，五菱星光才是極致性價比之王。

因爲比亞迪秦榮耀版的純電續航只有55公裏，而120公裏版本售價爲10.58萬元，五菱星光進階榮耀版150公裏純電續航，售價9.98萬，比同級別的比亞迪秦便宜了6000塊錢，配置也相對高一些。

五菱一直把自己當做中國新能源汽車的大門，只要比亞迪敢降價，它就敢跟著降價。但五菱星光加入價格戰，只是預料之中的事，真正引發價格戰狂潮的是，長安啓源A05、長安深藍、哪吒汽車、北京現代等紛紛加入其中。

長安啓源A05降至7.89萬元，比比亞迪秦還要低900塊。長安深藍則宣布，全系所有車型推出1萬元現金優惠，深藍S7增程版降至13.99萬元，純電200公裏續航的也降至15.99萬元。

哪吒汽車則降價更猛，哪吒X全系降價2.2萬元，哪吒AYA全系降價8000元，哪吒S全系降價5000元。其中，哪吒X起售價本就是9.98萬元，降價2萬元以後，也來到了7.98萬元。這是一款純電SUV，配置高通8155車機芯片，純電續航400公裏，竟然賣到了7.98萬元，恐怕全球也只有這一款了。

哪吒汽車是造車新勢力中的一個平價品牌，主打20萬元以下市場。其中，哪吒S是最貴車型，也是哪吒汽車第一款突破20萬元售價的中端車型。但哪吒S不算太高，基本穩定在2000輛左右。國內市場太卷了，留給哪吒汽車的生存空間太小了。不過，卷不贏國內，就卷海外。哪吒汽車設立廣西南甯工廠，積極開拓東南亞市場，累計海外交付突破2萬輛，基本上每個月能出口2000輛以上，泰國、越南、印尼、馬來西亞等，市場潛力都非常大。

還有一個創維汽車，搭載比亞迪刀片電池，在國內混得不怎麽樣，在海外卻混得相當滋潤，靠著出口德國、以色列和土耳其，月銷穩定在3000輛以上，還能避開國內慘烈的價格戰。

現代伊蘭特更是降到了7.58萬元起。比亞迪打出的旗號就是“電比油低”，但現代表示不服，直接起售價拉低至7.58萬元，堅持“油比電強”！以當前趨勢，兄弟們，隊長只能說，再忍一忍，大衆朗逸、日産軒逸、豐田卡羅拉，馬自達3，都得降價。不降，銷量必然下滑，留給合資車的機會不多了，除了以價換量，根本沒得選。8萬塊的經典軒逸還不夠，朗逸、卡羅拉、馬自達3等車型，都得打進7萬級別。

尤其是日系車，最大的優勢就是穩定、低油耗。新能源車上來後，日系車低油耗的優勢就蕩然無存了，而國産新能源在大規模量産以後，穩定性也會急速提升。今年的價格戰，就不像去年還留有余地，現在是紅刀子進，白刀子出，都是生死之戰了。

降價，才能活下去。在比亞迪打響價格戰第一炮以後，問界M9也啓動了大幅變相降價，限時優惠至高5萬元。但問界M9不是現金優惠，而是贈送購車權益金，如一萬元的選配基金，2萬元的城區NCA智駕包以及增換購尾款減免2萬元等。

對問界M9而言，暫時沒有直接降價的必要，手握累計訂單4萬輛。在1月份，問界汽車月銷更是突破了3萬輛，超越理想，登頂中國新勢力第一名。可爲什麽問界M9要推限時福利大禮包呢？核心就在于，正面競爭理想L9。問界M9的直接對手，就是理想L9。在30萬以上價格區間，BBA的市場空間並沒有縮小，新能源汽車要想搶訂單，首先還是得從競爭對手那裏去搶。

2024年，問界與理想之間的競爭，會變得更加激烈。在20萬價格區間，比亞迪漢中期改款，極氪007、小鵬P7、特斯拉model 3、理想L6、問界全新M7等，還有尚未公布價格的小米SU7，長城汽車也將在今年推出首款中大型轎車，定價大概率也會在20到30萬之間，完全就是神仙打架。

中國A級車、B級車，會成爲全球最卷的汽車市場，中國人也將買到全球最便宜、品質最高的A級車、B級車。

在隊長看來，開年這一戰，還只是開胃小菜。真正殘酷的價格戰會誕生在下半年，如果不是特別需要，能忍則忍。到了下半年，才是各大車企真正的生死之戰。

先買先享受，忍一忍，更便宜！