《車矩陣》新車點評：在國內新能源潮起雲湧的大環境下，在燃油車時代依靠深耕SUV車型獲得巨大成功的長城汽車旗下車型非常豐富，除哈弗系列外，魏牌作爲一個定位高端的子品牌在很大程度上先期擁有長城先進的技術，在插電混動系統大行其道的當下，長城Hi4插混四驅系統將會有力的助力帶來流量的快速增長。作爲魏牌目前唯一中型SUV，目前在售的摩卡新能源兩驅長續航版由于缺乏和比亞迪DM-i超級混動技術的核心競爭力，價值23.18萬元的售價讓許多消費者轉而選擇了競品的車型，對于這款配置“拉滿”的中型SUV而言動力提升和價格定位成爲其能否成功的關鍵。

作爲長城最核心的Hi4插混四驅系統，相較于國內知名的比亞迪DM-i超級混動、長安iDD藍鯨混動、吉利雷神混動等而言是一個在業界具有較高美譽度的系統，可以說它的優勢是非常明顯的，前後雙電機，系統綜合功率350KW，搭載業界領先的甯德時代三元锂電池，CLTC純電續航裏程200Km，支持快充和外放電，變速箱擋位升級爲4擋DHT，電動前置四驅，這些配置對于同級競品而言領先的可不止一點。重點說一下新車搭載的Hi4四驅插混系統，它擁有iTVC智能扭矩矢量控制系統，可對前後橋扭矩進行動態分配，冰雪路面能輕松應對，脫困能力強。

中型SUV領域是車企競爭的主戰場，在燃油車時代以大衆探嶽、途觀L、豐田漢蘭達等車型領跑，現如今隨著新能源汽車的強勢崛起，北汽極狐阿爾法T5、廣汽埃安LX、比亞迪海獅07 EV、長安UNI-K 智電iDD、非凡MARVEL R、方程豹豹5、問界M5、極氪007、特斯拉Model Y、騰勢N7、小鵬G6等等一大批新能源車型成爲中型SUV領域的“焦點”車型，代表了當下主流的插電混動車型和純電動車型，這些車型在很大程度上滲透率極高，燃油車的優勢已不複存在。作爲長城面向高端的魏牌，旗下車型陸續搭載Hi4插混四驅系統後它的核心競爭力將得到較大提升，同時在“拉滿”優化配置上做足了功夫，可以說像摩卡Hi4這樣的車型將會是未來一段時間中型SUV市場的主力車型之一。對此您有何看法？