圖中這輛2010款寶馬760Li是四川一位小夥花了4萬元從朋友手裏買的，當時新車落地270多萬元，最頂配車型落地300多萬，在同級車中有著很高的地位。花4萬元買這輛車並不算貴，起初他自信滿滿以爲撿到便宜，修理半年後選擇放棄，車內結構複雜，完全修不好。

起初他覺得可以將其修好，于是將車拖回，隨後對車輛進行拆解並深度清洗；明顯可以看到這輛寶馬760Li的大燈已經進泥漿，總成需要更換，整車零配件價格較爲高昂，即使是從汽配城裏買拆車件也不便宜，因此更換配件至少要好幾萬元。

掀開前機蓋可見發動機艙也泡過水，這是寶馬用來專供勞斯萊斯的，6.0T排量最大可以爆發出544馬力的V12引擎，型號爲N74B60，匹配8AT變速箱，在當時就可以做到最快4.6秒破百的成績。

寶馬760Li確實是不可多得的好車，無論是機械素養還是動力表現，都無可挑剔，倘若它沒有損壞，那麽現在還是路上的佼佼者，很多純電動汽車依然不是它的對手，這就是12缸引擎的力量。

當時的寶馬760Li沒有現款那麽長，長寬高分別爲5.212米、1.902米、1.484米，車身線條簡潔，圓潤且具有力量感，深度清潔後依然有氣場。

雖說它是2010年的産物，車內配置豐富，電子元器件很多，所以需要維修和更換的地方很多，甚至需要更換所有的電路板總成和整車線束，因此修理費用高昂。

小夥剛開始拿到這輛車時還很有底氣，感覺可以將其修好，修理半年後花了好幾萬元，現在選擇放棄，直呼修理成本太高，及時止損，將其轉手賣掉。