高速公路堵車的原因是什麽,你對高速堵車有何建議?主要有5點

石頭訴車 2024-05-15 10:37:08

首先,得搞清楚高速公路堵車的原因是什麽。

1、車流量大

一到節假日,高速公路沒有不堵車的,這是因爲高速免費的緣故。

什麽車都會上高速,尤其是一年兩箱油的車主,一年就開兩次車,駕駛技術又一般,車多自然就會堵。

車流量大基本無解,這是客觀原因,除非改變節假日免費的政策,但這似乎也是不可能的,並且不被人接受。

如果能讓高速公路平時免費,節假日收費就好了。

高速節假日車流量大

或者按每輛車免費2000~5000公裏,具體數字多少可以商量。

這樣的話,不會所有汽車都集中到節假日上高速了,那節假日高速公路車流量就不會大,自然就不會堵車了。

但這個屬于國家政策,個人是改變不了的,只是建議。

2、道路狹窄

國內絕大多數高速公路都是2車道的,3車道及4車道的高速公路也有,但極少。

2車道的高速公路,如果車流量大,就一定會堵車。

一般來說,大貨車及大客車都會走右車道,小車都會走左車道,各司其職。

但車流量大與道路狹窄兩個因素疊加在一起,很容易造成堵車。

大多數高速都是兩車道

道路狹窄這個原因也是客觀原因,目前想增加高速車道也不現實,基本上無解。

只是有個建議,能不能在節假日的時候,放開應急車道,允許某些路段的高速能走應急車道,或許能緩解堵車的情況。

這樣就怕出交通事故,救援車輛和交警有可能進不了事故現場。

3、龜速行駛

高速上龜速行駛是造成堵車的一大原因,這完全是人爲的。

很多人不知道是沒開過高速,還是不懂交通法,喜歡在左車道開慢車,開個80~90公裏/小時。

在限速120公裏/小時的車道上,開個80~90公裏/小時,就是標准的龜速行駛。

前車龜速行駛

如果左車道沒車,那也沒關系,很多車會從右車道超過去。

如果右車道有車,沒法超車,那後面就會跟一大串車,形成一堆車流。

這樣人爲造成的一堆車流,一旦前面的車突然停車或者減速,容易引發追尾事故,而一旦追尾,就是一堆車輛來不及刹車而撞在一起。

建議交警部門要嚴抓龜速行駛的違法行爲。

高速公路上的最左車道有著嚴格的速度要求,在車道上方的限速牌也有說明,比如限速120公裏/小時的高速,最左車道規定的車速一般是最低100公裏/小時, 最高120公裏/小時。

只要低于100公裏/小時,就認定爲龜速行駛,就是違法行爲,應該扣分罰款,建議扣3分,罰款200元。

只要嚴格執法,龜速行駛就會越來越少,堵車就會越來越少。

前車並排行駛

4、並排行駛

在高速開過車的,都會遇到一個問題,就是前方車輛並排行駛。

有時候是無意造成的,右車道的大車本來就開不快,然後左車道的小車卻不想開快,導致兩車速度一樣,就形成了並排。

有時候提故意造成的,有些人天生就喜歡幹壞事一樣,故意跟旁邊車道的車並排,阻擋後車超車。

有時候是路怒症,有時候是被後車喇叭聲音激怒了,有時候就是單純地壞。

不管有意無意,只要前車並排行駛,後面就能堵上一大串車流。

並且整條高速公路的車速都變慢了,如果前車一直並排,後面的車真的要被迫堵車了。

前車並排

建議對于並排行駛的行爲要嚴格執法,這本來就是違法行爲,只是交警暫時沒有處理罷了。

不管有意無意,只要造成了並排行駛,達到1分鍾以上的時間,就視爲違法,扣3分罰款200元,執法嚴格一點,保證沒車敢這樣開。

5、發生交通事故

有時候發生交通事故,也會造成堵車。

如果是嚴格的交通事故,必須報警報保險,等待交警來處理。

如果是輕微的交通事故,當事雙方自己就能處理好,12123軟件中有處理輕微事故的功能,雙方按程序處理,拍照後把車挪開,就不會造成堵車了。

發生事故導致堵車

但現實情況是有些人發生輕微事故,就是不動車,然後高速上堵成一片,非得等交警來處理。

針對這種情況,當這些事故發生者報警時,交警其實就可以通知他們處理,但當事人會不會聽,就不一定了。

建議把輕微交通事故快速處理作爲一項工作來推動,當發生無人傷亡,僅有車輛受輕傷的事故,無非就是定責任後報保險修車,交警根據照片都能夠定責,當事雙方協商好就行了,沒必要非得把車橫在路上,堵塞交通,導致效率低下。

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石頭訴車

簡介:汽車知識分享,駕駛技能分享