自從進入2024年，比亞迪一把降價策略打破了新能源市場看似沉寂已久的場面。多個廠家相繼宣布降價，近日吉利銀河也官宣價格下調。網友們紛紛表示，要降一起降，這個我愛看。畢竟對車友而言，廠商讓利，才是真的讓消費者用更低的價錢，享受到更高品質的駕乘體驗。

前有比亞迪秦plus dmi“998”王子價格大跳水，後有長安啓源“複制粘貼”一把宣傳物料打出“電比油低！低！低！”口號，連五菱星光下探到10萬以內。這一波吉利銀河也跟著價格下調，具體爲銀河L7價格下探到11萬元級別，而銀河L6最低9.98萬元起售。一場價格混戰中，其他車企或許是爲了爭奪市場，但顯然吉利銀河降價是必然趨勢。電池成本下降，多項技術前期研發投入太大，在量産之後成本得到了控制，例如吉利銀河神盾安全技術。整體造車成本下降，終端價格下探是必然趨勢。

而一直以來，吉利銀河所主張的都是“高價值”理念。沒有降價之前，吉利銀河L系混動雙星就在新能源界混得風生水起。根源就在于，吉利銀河滿足了用戶所想。包括性能油耗的平衡，以及對智能交互體驗的提升。吉利銀河L雙星的出現，不僅是給友商帶來巨大壓力。不斷增長的銷量和越來越高的聲量，也是讓合資品牌有了危機感。所以這一次降價潮，連合資傳統油車也參與了近來。

實際上新能源降價在2023年早有“預謀”。自主新能源發展如火如荼，特斯拉作爲新能源經典代表是最先宣布降價的。比亞迪看似沉靜沒有動作，卻是在2024開年就扔出降價王炸。其他廠商也相繼跟進，一場降價浪潮在新能源領域全面展開。吉利銀河作爲新能源市場中的全能型選手，跟進價格下調，實際上才是真的讓利給消費者。難怪用戶們，會對吉利銀河價格下調反響如此熱烈。