蘭博基尼Huracan的排産已經到了今年下半年，但現款的蘭博基尼Huracan已經在售大約12個月了。上一次推出的蘭博基尼Huracan STJ，是奧迪R8之後，大衆推出的最後一款自然吸氣V10發動機車型。而全新的蘭博基尼超跑將于2024年下半年推出，采用混合動力系統。
據悉，作爲蘭博基尼Huracan的提到車型，這款全新的超跑將于8月推出，並且采用基于V8發動機的插電式混合動力系統；值得一提的是，這款八缸發動機並不是從保時捷或者奧迪等大衆的高端品牌那裏弄來的，而是蘭博基尼內部自己研發的。
去年，蘭博基尼亞太地區總監Francesco Scardaoni表示，蘭博基尼在利潤非常可觀，所以具備自己研發的能力。盡管如此，蘭博基尼那款5.2L的FSI發動機也正在消失。當然這是因爲當前更加嚴格的排放法規的原因，而目前我們還不清楚這款全新超跑的動力系統與新款Urus SE之間有什麽關系，畢竟後者也使用了V8的插電混動系統。
而這套動力系統有哪些看點呢？有消息稱，V8的渦輪增壓發動機要到7000轉才能啓動，再配上8速雙離合變速器，所以這台車的爆發力應該還是很不錯的。
那麽這款車將如何命名呢？按照慣例，蘭博基尼方面已經確認，它已經申請了一個新的“Temerario”名字，那麽新款車型是否與它有關系？目前還不得而知。隨著這款車的推出，蘭博基尼也進一步完成了電氣化布局。
Revuelto是一款V12的插電式混合動力車，而第一款全電動的第二代Urus也確定將于2029年發布，那麽這台車你會期待嗎？歡迎留言進行討論。
