三門峽大壩可謂是中國水電站的元老了，它的建設不僅解決河南、山東的水災問題，更是爲關中地區提供了大量電力，“萬裏黃河第一壩”的名號當之無愧。
可就算是如此工程依舊有許多人覺得它是“失敗之作”，更是有些西安居民說：“早就該炸掉！”
這到底是怎麽回事？一本萬利的水利工程爲何爭議會如此之大？
治理水患自古至今，治理黃河的成功與否，已成爲衡量曆代王朝優劣的重要標准。
黃河號稱中國的母親，卻也曾爲中國人民帶來無窮災難。
每逢夏末秋初，滔滔黃河從上遊奔流而下，洪水泛濫，沖毀了許多村鎮，奪走了無數人的性命。
黃河流域96個鄉鎮在一九三八年都有一定的受災，農作物被沖毀，生活多年的家園毀于一旦，百姓苦不堪言。
“三年兩決口，百年一改道”，這短短的兩句話是無數百姓的鮮血和淚水總結出的。
而到了近代，隨著社會的發展，以及科學技術的不斷提升，中國人對于河流治理的積極性也是前所未有的高漲。
早在一九三五年，李儀祉就爲蔣介石出謀劃策，建議在黃河中、下遊興建一座水庫，用以攔沙、儲水，然而，這個計劃還沒來得及實施，就因爲戰事四起，而被推遲了。
一九五四年蘇聯向我們提出156項支援計劃，其中就包括對黃河流域的治理問題，當年早些時候，蘇聯又派出7名人員來到中國，成立蘇聯黃河規劃專家小組。
他們一次又一次和我們國家的水利專家到黃河盆地去實地勘察，幾個月以後，蘇聯的專家小組的負責人科洛略夫，仍然是最爲推薦在三門峽建設大壩。
爲了解決這一世紀性的水患問題，中華人民共和國新設的水利部于一九五四年二月在北京開會，決議興建一座特大的水庫來攔截洪峰。
中、蘇雙方經過仔細研究，最後選定三門峽作爲工程地點。
三門峽三門峽位于黃河的中部，是黃河上最危險的河段，若在此建成一座水壩，就可以控制黃河的上遊，從而控制黃河流域。
當初在三門峽修建水壩的決策，引起了許多人的質疑，其中就包括我國的水利專家王化雲，他本人也是極力的抗議三門峽工程。
一是因爲三門峽的地勢，二是爲了防止對陝西造成不利的後果。
所以，爲什麽面對著如此多的質疑，還要選擇三門峽作爲水壩建設點呢？
三門峽地處關中大平原，又是中國最大的糧食産地，它位于黃河中部，水利轉化出的電能充足，又是一條多岩的峽谷，能夠抵禦水流的沖擊。
在蘇聯的規劃中，就算能在上遊儲存了大量的淤泥，但也需要下遊讓出兩百多萬畝的土地。
也就是說，這片土地上的百姓，全部搬遷去陌生的地方，如此工程面對的不只是巨大的財力消耗，還有百姓的不滿。
我方一直在向蘇聯方面要求，改變計劃，但即便後來蘇聯專家重新設計了，也有超過60萬的人口被搬遷，大量的人口搬遷，讓很多人對三門峽水庫産生了不滿。
一九六一年，三門峽水電站竣工。
三門峽是新中國成立後沿黃河幹支流興建的首個大規模控制性工程，大壩高106 m，全長1318 m。
另外，三峽大壩總庫容達三百五十億立方米，故被譽爲“萬裏黃河第一壩”。
有了三峽水庫的調蓄作用，黃河下遊才得以脫離"逢澇必災"的局面，避免了洪水泛濫之災，即使是大旱之年，水庫中儲存的水源也能及時調配，爲下遊農業提供水源。
三門峽水庫的水力轉換成電力，爲廣大群衆提供了潔淨的能源，達到了經濟效益和環境保護的目的。
隨著更多的人到這裏來旅遊，三門峽本地的旅遊産業也得到了極大的發展。
然而，僅僅用了數年時間，其缺陷就開始顯露出來。
毀譽參半三門峽水庫建成後，陝西西安一帶的人們受到了嚴重的負面沖擊。
三峽工程建成後，由于河道淤積，河床擡升，導致渭河水位下降，對下遊水質造成了很大的影響。
不僅如此，陝西西安一帶的農田也會因爲缺水而變得更加的泥濘，從而造成了農作物的産量下降，讓農民們的日子變得更加艱難。
黃河水量大，同時也有大量的泥沙，如今由于泥沙堆積導致的河床上升，水無法排出，這就造成了洪水的泛濫。
蘇聯的一些專家也曾參加了水壩的修建工作，然而蘇聯人對于黃河多沙問題過于輕視。
當初蘇聯的一些專業人士，在設計泄流排沙口的時候，並沒有注意到這一點，而是按照正常的河道來修建排水口，結果造成了更多的泥沙堆積。
從陝西省水務局發布的資料可以看出，隨著三門峽水庫的修建，黃河上遊將承受相當大的壓力。
由于沒有排水設施，泥沙堆積在了上面，導致河床一直在上升，到了1964年，它的河床已經上升了4.5米。
黃河洪水泛濫，水利部門無可奈何，只好將河堤往兩邊推高，但這種方法，根本無法從根本上解決問題。
成了“地上懸河”的渭水開始倒流，洪水一直沖到了距西安14公裏的地方。
在洪水泛濫的情況下，西安人對于三門峽的建設是非常反感的，曾經有人說“早應該把它給炸了”。
陝西急了，周總理也著急，如果實在不行最終就只能炸了大壩，然後我國就開始討論對策。
人們分成了兩派，一派主張直接炸毀三門峽大壩，另一部分則主張順其自然。
對于這一點，周總理指出：“爲什麽只看到下遊河道發生沖刷的好現象，而不看中遊發生的壞現象呢？”
根據水利部統計，三峽水庫修建後，渭河地區洪水風險增大50%，其中渭河地區在1965~2008年共遭受137次洪水。
尤其是在2003年，強降雨引發的洪災使陝西省大面積遭受洪災，造成了巨大的破壞，直接造成了82.9億人民幣的直接經濟損失。
但這座耗資巨大的水壩，卻不是說毀就毀的，而且這個工程本身也是有好處的，所以最終還是妥協了，只能加強水壩的排沙功能。
一九六八年，受上級指示，施工隊利用大批爆破材料，將三門峽水壩下部進行了"兩洞四管"的爆破，使三門峽的泄水容量增加一倍，並臨時減輕了一些淤堵。
再經過多次改造，在較高的地方鑿了幾個倒流孔，才算把三門峽上遊和下遊的河道給抹平了。
後來，我國在黃河的下遊建造了小浪底，用來排出泥沙，減輕了洪水的威脅。
符合時代的選擇三門峽水電站被認爲是“我國水利建設史上品嘗的一枚苦果”，其建設和運行的曆程曲折而充滿了爭論，但是，從總體上來說，它並不是一個失敗的決定。
堤防工程在黃河中遊發揮了重要的防禦功能，爲人民群衆生産生活創造了良好的條件，這樣做既合理又必要。
但問題在于，設計者當時考慮的都是下遊的防洪問題，而忽視了上遊地區。
三門峽水壩既是人與自然抗爭的大膽探索，又是我們應對大自然的種種限制與缺陷的一種體現。
如今爲了保證該項目的長期運行與安全，我們對其進行了大量的研究。
運用新的科技方法開展安全評價與監控，及早發現項目中存在的問題，並與群衆進行交流，傾聽群衆的看法與反饋，提升項目的社會接納程度。
對以後的工程施工具有一定的參考價值。
從時間的角度再看三門峽，我們不僅要看其利，更要看其存在的諸多問題，其成就既是一項偉業，又是一次深刻的經驗。
在今後的水利項目中，應充分考慮到工程自身的可持續發展與人們的福利，從而達到對資源的有效開發與生態協調發展的目的。
唯有如此，我們才能做到“治水”與“防洪”並重，使該項目的建設惠及廣大群衆。
21世紀以來，隨著我國對三門峽工程和黃河工程的持續投資和技術改造，三門峽水利樞紐工程的綜合效益顯著，作用日益提高。
曆經數十年，三門峽壩已是中國水利建設的標志性建築，既是一座世界級的大型水利水電工程，又是一座由“問題大壩”向技術先進、功能完備前進的樣板工程。
任何事情都有兩面性，在那個時代，這就是最好的辦法。
三門峽水壩的修建，肯定是利大于弊的，之後的問題一定能迎刃而解。
參考：
三門峽市人民政府《大河奔湧三門開》
https://www.smx.gov.cn/4033/616430880/1125178.html
紅星新聞《三門峽大壩下遊多人被沖走，已有10人獲救 親曆者:河水6分鍾漲約1.8米》
https://www.toutiao.com/article/7191651773008839172/?channel=&source=search_tab
河南省人民政府，河南省文化和旅遊廳《三門峽大壩風景區》
https://www.henan.gov.cn/2019/01-08/729113.html
