近期我國社交媒體上一張無尾翼飛行器的照片引起了外媒關注。美國“動力”網站認爲，如果照片屬實，那麽說明中國正在專注研究無尾翼布局的第六代戰鬥機。

據環球網援引美國“動力”網站消息，目前還沒有關于這張照片更詳細的報道或拍攝時間、地點。在照片上可以看到，一群疑似企業高管或研究員圍繞在四塊屏幕周圍，遠處則有一塊“中國航空工業集團公司”的標志牌。

引起熱議的照片

“動力”網站認爲，這四塊屏幕和下方明顯的操縱杆組成了一個簡易的飛行模擬器，在最下方的屏幕中似乎模擬了一個戰鬥機駕駛艙的畫面。

然而，最令人感興趣的還是，中上方屏幕裏一張無尾翼飛行器的圖像。由于照片的分辨率有限，目前很難判斷這架飛行器是由模擬器自動生成的，還是真實存在的。同一張圖像也出現在右側的屏幕上，這似乎是一個綜合屏幕，還顯示了戰鬥機駕駛艙的畫面。

“動力”網站推測，照片中的場景有可能是一個飛行模擬器實驗室，用于模擬或評估無尾翼飛行器的空氣動力學特征。

中上方屏幕裏神秘的無尾翼飛行器

報道稱，中國對大型三角翼、無尾翼布局飛行器的研究並非從近期才開始的，在2021年“動力”網站就披露了一張成飛工廠的衛星照片，顯示一個機庫附近停放了一架三角翼、無尾翼布局的飛行器。從照片上推測，這架飛行器的尺寸接近殲-20，當時外媒聲稱，這架神秘飛行器或許和中國第六代戰鬥機計劃有關。

盡管缺乏官方消息，但外媒認爲，中國對第六代戰鬥機的研究已經不是什麽秘密了。中國學術界出現越來越多論證無尾翼飛行器的論文，表明了這種布局給中國航天設計界留下了深刻印象。

2021年在成飛機庫中出現的無尾翼飛行器

去年9月，美國空戰司令部司令馬克·凱利也確認，中國正在研究針對美國空軍下一代空中優勢計劃（NGAD）的“解決方案”。

NGAD項目是美國空軍的第六代戰鬥機計劃，目前的公開信息也不多，從美國空軍的概念圖可以推測，該戰鬥機也采用了無尾翼布局。這種布局優點在于，雷達信號對戰機的反射強度降低。去掉尾翼後，空氣阻力也將減少，這意味著戰機將獲得更好的機動性和巡航性能。

洛馬公司繪制的六代機渲染圖

另外，凱利還表示，中國六代機計劃研究開啓時間與美國空軍NGAD項目大致類似。這從側面證實了我國航空工業近些年突飛猛進的發展，因爲在五代機時代，殲-20研發屬于追趕式進步，首飛和列裝時間比美軍的F-22落後了超過10年，但在六代機時代，中美已經處于同一起跑線上。

2019年成飛集團的采訪曾暗示，相信在2035年將“現在努力的成果轉化爲守護海天的利器。”這意味著國産六代機的原型機很有可能最早在20年代後半段亮相，外媒推測中航多家子公司已經在順利進行不同配置的載人戰鬥機測試。