3月5日早上看到新聞，賈躍亭竟然在這個時候起訴高合涉嫌抄襲F F産品。賈躍亭這一次對丁磊的起訴，讓大家看到了一個赤裸裸商人的利益熏心和無底線。

在這個過程中還有幾個疑問需要關注，一個是爲什麽賈躍亭要利用FF（Faraday Future Intelligent Electric Inc.）中國起訴高合創始人丁磊？賈躍亭在高合汽車如日中天的時候爲什麽無動于衷，那時候不更有利于蹭熱點和流量？從FF離開的人中，丁磊和賈躍亭之間的關系到底是什麽樣的一個結果？這些要可能比大家看企業之間的鬥爭重要的多。

第一、丁磊從FF離開，那時候賈躍亭還在中國。據了解，當時有兩個上汽系職業經理人加入樂視汽車，丁磊是第一個感知到賈躍亭要出問題的人。丁磊2017年3月宣布離開樂視，賈躍亭2017年7月才逃往美國。這期間有傳聞稱，丁磊曾經爲改變賈躍亭的粗放式財務管理等問題找過很多人遊說，但是效果並不理想。因此，丁磊就以身體原因需要長時間休息提出過要離開FF。在時間的消磨下，賈躍亭最終答應了丁磊離開的請求。

兩位上汽系人才 左：張海亮 右：丁磊

和丁磊相比，FF中另外一位上汽系人才就是張海亮。直到離開FF，張海亮當時都在圍繞浙江樂視生態工廠以及在北京的許多智能化業務進行兜底，甚至傳出樂視當時的智能化業務最終被張海亮接盤，這才沒有出現討薪或者崩塌的狀態。從這個角度講，張海亮當時和FF的切割是賈躍亭虧欠張海亮更多。但是和張海亮相比，丁磊的離開是一個聰明的預見性行爲，對于賈躍亭來說很不情願也很無奈，兩人之間的關系紛擾也是現在可以對外披露的一點消息。

第二點，爲什麽賈躍亭現在要落井下石，而不是在丁磊第一時間做高合的時候去蹭這個熱點？原因很簡單，FF的體系建設等方面丁磊也有所參與，並且基于丁磊過去在政商各界的人脈資源，當時丁磊離開對于賈躍亭來說是多一事不如少一事。如果當時高合汽車推出的時候，賈躍亭就表示自己的不滿，甚至提起訴訟去蹭熱點，這對賈躍亭來說大概率會起到適得其反的效果。

還有一個現實因素，當時賈躍亭已經被債主追到了美國，要求凍結他在美國當地的資産。賈躍亭在當時急需中國資源去支持他打贏美國這場資産凍結仗。因此，賈躍亭在中國是少一個敵人要比多一個敵人重要的多。說白了，當時的賈躍亭因自身無暇顧及丁磊的高合，另外就是他也擔心適得其反會引火燒身。

第三個原因，丁磊手中除了高合汽車産品外，華人運通內部還運籌著智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”戰略布局。據了解，這也是從賈躍亭的樂視生態脫胎而來的産物，基于當時高合在上海、鹽城等多地政府的支持下發展，賈躍亭也不敢去觸這個黴頭。

第四、賈躍亭之所以現在貌似大義凜然的打馬後炮，說丁磊及華人運通關聯公司侵犯自己的商業秘密及不正當競爭，原因是現在賈躍亭再次被逼到了牆角。這些年賈躍亭有兩大謊言，一是“下周回國”，二是“即將交付”。然而到現在爲止，FF已經燒光超200億，但是到訪過FF美國總部的人都知道，所謂的工廠生産線就是一個試制車間，裏面完全是半手工打造的産品，根本不具備所謂的批量生産能力，而FF91當時所擁有的一些技術優勢，正在被技術叠代所淹沒。

因此，除了有說不清楚某種資源在支撐著賈躍亭的汽車夢之外，距離他的商業夢落地簡直是差得太遠。以至于有人說，賈躍亭不回國，FF就不會造出車來。所以從這個角度來看，賈躍亭現在的炒作是因爲他這次又缺錢了，需要引發外界的關注，爲自己在資本市場獲取新的話題點。

最後要說明一點，賈躍亭起訴丁磊及華人運通，或許只需要有這個動作就行。因爲法院從受理到做出裁決需要一個漫長的過程。對于賈躍亭來說，他只需要把這個點炒熱，就完成了蹭熱點的行爲，至于能否最終勝訴，或許對于賈躍亭來說根本不重要。相反，高合和丁磊對于賈躍亭之間的關系不應該避之不談，而是應客觀公正向外界做出回應交待，好讓自己尋找的投資人放下對這件事的牽絆，全身心投入到如何去複興高合這家企業上。