最近關于建造師通過率的話題又火了起來，起因是去年一考生在福建省住建廳官網留言。關于網上評論福建二級建造師卡通過率一事，多數學員反映就差一分兩分卻沒能通過考試，希望相關部門能認真複核一下，謝謝！

官網答複：二級建造師閱卷評分工作是依照規定程序，嚴格按照住建部標答進行評分，考生成績是考生答卷實際成績，不存在“控制通過率”的說法。

所以兄弟們不要覺得這篇文章是標題黨。

其實每年都有很多考生因爲差一兩分，而未能通過考試，從而懷疑閱卷過程有貓膩，存在卡通過率的情況。

福建省住建廳的回複說是嚴格按住建部的答題標准來評分的，考生的成績是實際成績，不存在控制通過率的說法。

現在市面上最熱門的注冊類考試無非就是，二建、一建、一造、監理、注安、消防，岩土和一注是小衆類別了。雖然一直都沒公布通過率，但是培訓機構也一直在估算大概的通過率。

一建通過率不同專業是不同的；

建築通過率約7%。

機電通過率約4%。

水利水電、鐵路、市政、公路通過率約3%。

民航機場工程、港口與航道工程、礦業、通信廣電通過率約2%。

在控制通過率的同時，考試的公平性和透明度也非常重要。考試機構應當確保考試內容的公正合理，評分標准的明確透明，讓所有參考人員都能在公平的環境下展示自己的能力。

對于“建造師卡通過率”的現象，應當從多個角度進行綜合考量。一方面，合理的通過率控制有助于保證行業標准和質量，促進專業成長；另一方面，也需要考慮到行業實際需求和公平性問題，以確保考試制度的科學性和合理性。

其實現在的證書含金量已經大不如從前了，就拿江蘇住建廳2023年企業資質動態核查情況的通報來看，其中提到了一個話題，企業把資質辦下來後就卸磨殺驢要裸奔，證書含金量不降嗎？

有人說證書含金量下降，往往談得比較多的是證書數量越來越多。少的時候價格高，多了自然降價，這個也沒錯。但是，含金量高低是供需雙方決定，除了供給方證書多的因素，另外一個是公司的需求。

最近網傳2024年注冊考試將大放水？住建部每年3月下旬，都會發布當年度的部門預算。2024年，住建部的年度部門預算中，大家比較關注的是“辦理執業資格注冊人次”≥90萬人次，組織參與命、審題及評卷工作專家人數≥1500名。

至于會不會放水，我們拭目以待。

畢竟，在這個競爭激烈的時代，只有真正具備實力的人，才能脫穎而出。建造師考試雖然存在著一定的通過率問題，但這並不意味著考試本身就不公正。

肯定不能說卡你通過率，而是通過對得分答案的得分點或標准答案才得分來卡了，這就是爲啥所謂的不存卡你通過率了，人家也只是針對某些題得分設定一些標准而已，明面上肯定不算卡你通過率。

相反，它更像是一場公平的競爭，讓每一位考生都有機會展現自己的才華和實力。只要我們保持信心、努力備考，相信總有一天能夠成功上岸！

當我們感到證書不值錢時，這就意味著，它的紅利在逐漸退散，那未來的市場會逐漸回歸理性。

如果放在過去，盲目跟風考證的人可能很多，而這些人往往並非真正的從業者，只是想利用紅利期撈一波經濟收益。當紅利退去，留下的人，才是真正對證書有需求的人。