前幾天看到南航把一飛機人關在機艙裏幾個小時不起飛，也沒用解釋，甚至120和110來了都束手無策的新聞，還覺得是個例，畢竟南航飛機多，機組自然就多，林子大了什麽鳥都有，碰上一兩個不負責的也奇葩機組也有可能。現在看起來未必了。

大年初一的cz6427，大連到長沙的，原定起飛時間是8點05。可是等乘客們忍著除夕夜守歲的疲勞按時提前趕到機場，准備值機時，才得到通知，飛機昨晚由于大霧，備降沈陽，還沒有飛到大連機場。南航APP上查詢，起飛時間已經改到10點50了，晚點將近3個小時，本來預計降落的時間，才剛起飛。後續，原定8點05大連起飛的飛機，將近9點才從沈陽飛往大連。

咱不深究大連機場早上起飛的那些過夜飛機都能落大連，爲啥就南航要備降那麽遠的沈陽。咱就說備降是前天晚上，大年三十發生的，南航明顯知道第二天要延誤了，就不能及時發個短信通知一下嗎？答案是不能。

南航就是非要讓乘客們熬完除夕第二天早早爬起來趕到機場，之後再在機場幹坐3個小時！

南航能做出來爲了省航油，省時間，甯可讓乘客在飛機上等幾個小時，不給解釋，拒絕乘客以身體不適爲理由的離機要求這樣的事，這回明知飛機晚點但就是不提前通知似乎也不奇怪了。畢竟，群發短信要花錢，而延誤的乘客呆在機場是不用額外成本的。。。