買車既要“中看”更要“中用”

北京日報客戶端 2024-05-16 14:05:36

在2024北京國際車展廣汽本田展台,大屏幕中一句“開不壞的廣本車”,引起了衆多車主的共鳴。來自用戶心聲的這句話無疑是對廣汽本田産品質量的極高認可。

隨著新的市場參與者如雨後春筍般湧現,在這股洶湧澎湃的造車熱潮中,“快消式造車”和“網紅車”不勝枚舉,然而穿透紛繁複雜的市場需求,汽車作爲“移動出行工具”的本質並未改變。

汽車市場的健康發展應該建立在什麽基礎之上?答案無疑是回歸汽車的本質——耐用、安全、舒適。一句“開不壞的廣本車”,正是用戶對于汽車産品的本質訴求。

汽車産品應滿足用戶長期使用的需求

盡管當下汽車産品更新換代的速度在加快,但是作爲耐用消費品,汽車仍然是普通家庭重要的資産。消費者在購買汽車時,往往需要考慮其長期使用價值,而不僅僅是眼前的花費,更不是短暫的消費品。

汽車的産品質量和技術含量是其成爲耐用消費品的重要保障。市場中主流合資車企有著一套成熟的質量管控體系。以廣汽本田爲例,其特色質量管理體系(GHQS)就是其長期主義理念的直接體現。

廣汽本田的這套質量體系強調“將充分驗證的放心産品交給用戶”,並堅持“48個月的完整研發+驗證周期”,確保每一款産品經過充分的驗證和優化。

在這一過程中,廣汽本田在設計和制造品質上超越常規標准,堅持“雙極限檢證”,即在日本開發驗證的基礎上,追加開展中國實地“極限環境+極限工況”設計驗證,以確保産品能夠適應各種複雜環境,從而充分保障消費者的利益。

廣汽本田生産的致在e:HEV、奧德賽車型能夠反向出口到日本,並銷往歐洲,就從側面印證了廣汽本田卓越的制造能力與品控實力已經贏得了全球用戶的認可。

不盲目推出新的産品,拒絕“快消式”造車,而是以對汽車本源價值的追求,爲用戶制造放心的高品質産品,這是廣汽本田對汽車制造行業的深刻理解和尊重。

在汽車行業追求快速擴張和市場規模的背景下,廣汽本田始終注重産品的品質和用戶的真實需求。正是秉持這種長期主義的造車理念,讓廣汽本田能夠在激烈的市場競爭中保持穩健的發展,爲用戶提供更加可靠、耐用的産品。

安全是汽車産品的首要價值

汽車作爲一種交通工具,直接關系到人們的生命安全。因此,汽車應該在滿足乘員安全的基礎之上,方可談更多價值的賦予。

以安全爲根本的技術升維,是廣汽本田在造車技術上的重要導向,深刻體現了以“人”爲核心的安全與體驗考量。

汽車智能化發展的初衷應當是安全,而非娛樂。從Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 4.0智導互聯兩大技術系統中,我們可以清晰地看到廣汽本田這一技術導向的具體體現。

Honda SENSING 360安全超感系統以其全方位的設計理念和硬核傳感器技術,凸顯了廣汽本田對于道路交通安全的重視。這套系統不僅僅關注車輛自身的安全性能,更將注意力擴展至所有道路交通參與者,這種全方位的安全考量體現了廣汽本田以人爲本的設計理念。

Honda CONNECT 4.0智導互聯系統則進一步展現了廣汽本田對于智能化出行的深度思考。該系統通過大數據和人工智能分析,實現了對“周圍環境的監測”“車內乘員的守護”以及“車輛狀態的診斷”三個維度的全面掌控。這種提前感知、預先守護的能力,不僅能夠有效降低駕駛風險,更能讓駕駛者享受到更加安全、舒適的駕駛體驗。同時,Honda CONNECT 4.0還將把汽車打造成與顧客共同成長、可信賴、專屬的智能出行夥伴,這一人性化的設計理念讓廣汽本田的車型更加貼合現代消費者的期待和需求。

正因爲高度重視所有道路參與者的安全,廣汽本田發布的“2050交通事故零死亡”安全願景也得到了廣泛關注。這一願景既響應了社會道路交通安全發展需求,也具有紮實的實踐基礎。

精益求精的設計源自對真實需求的洞察

廣汽本田的産品線涵蓋了燃油、混動、插混以及純電等多種動力類型,這種多元化的動力布局讓廣汽本田車型能夠適應不同消費者的需求和偏好。

這種全面的産品布局不僅展示了廣汽本田深厚的技術實力和創新能力,也體現了其對于市場需求的敏銳洞察和靈活響應。

在電動化領域,廣汽本田同樣走在行業前列。2024北京國際車展現場,廣汽本田就帶來了純電車型e:NP2極湃2進階版,限時驚喜價15.98萬元。

這款新車不僅有著打破了傳統轎車與SUV邊界的前衛設計,而且在智能化、安全性以及精益求精的電感駕趣方面,看點十足。

e:NP2極湃2的貫通式前排設計不僅爲駕駛者和乘客提供了清晰開闊的駕駛視野,還增加了車內的空間感。這種設計讓駕駛者在行駛過程中能夠享受到更爲寬廣的視野,減少了盲區,提高了行車安全性。

對于後排乘客來說,e:NP2極湃2提供了充裕的腿部空間。這意味著即使長時間乘坐,乘客也能保持舒適的姿勢,減少疲勞感。這種設計充分考慮到了乘客的乘坐舒適性,使得e:NP2極湃2成爲一款適合全家出行的車型。

當然,Honda CONNECT 4.0智導互聯系統也必不可少,而e:NP2極湃2所搭載的高功率電機無疑是其技術實力與駕趣體驗的完美體現。這款電機以其高功率、敏捷響應、絲滑加速和精准轉向,爲駕駛者帶來了“車隨意動”的極致操控感,同時也爲駕乘人員帶來了出色的舒適感,真正實現了電感駕趣的精益求精。

隨著e:NP2極湃2的正式發售,廣汽本田的電動化産品矩陣得到了進一步的豐富和拓展,智電變革的步伐也在全面提速。這不僅標志著廣汽本田在新能源汽車領域取得了重要的突破,更彰顯了其對于未來汽車市場發展趨勢的深刻洞察和前瞻布局。

廣汽本田始終堅守産品的長期主義,以敬畏之心驅動每一個産品的研發和生産。他們深知,只有真正深入了解用戶需求,才能打造出用戶真正需要的高品質産品。因此,無論是傳統燃油車還是新能源汽車,廣汽本田都致力于通過不斷的技術創新和産品升級,爲用戶提供更加安全、舒適、便捷的駕乘體驗。

e:NP2極湃2的推出,也是廣汽本田以用戶爲中心的創新實踐的生動體現。它不僅繼承了廣汽本田一貫的高品質標准,更在電動化、智能化方面取得了突破性的進展。相信隨著廣汽本田在電動化領域的不斷深耕和創新,他們將爲用戶帶來更多高品質、高性能的新能源汽車産品,推動整個汽車行業的智電變革向前邁進。

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评论列表
  • 2024-05-16 22:08

    大哥,你裁員了,而且貌似1000多人簽名願意n+4走人

    醬爆 回覆:
    沒有,賠償行業內算低了[流鼻涕]
    用戶25xxx83 回覆: 醬爆
    我看對話記錄話n+4哦
  • 2024-05-17 09:30

    裝什麽呢,就因爲材料簡單所有耐用。好意思出來裝