淮州機場停機坪上，工作人員正在進行日常檢修。
開欄語 産業強則城市強，産業興則城市興。實施産業建圈強鏈以來，成都産業規模逐步壯大、生態持續完善、能級不斷增強。今起，本報推出建圈強鏈調研行系列報道，記者深入企業、産業一線走訪調研，看成都如何突出競爭優勢、精准發力突破，推動産業高質量發展。
4月26日，2024成都世園會開幕，遊客們驚喜地簽收“空投”物品——在1.5平方公裏空域內，無人機向遊客遞送外賣。
4月30日，一架無人機從彭州市人民醫院城南院區起飛，搭載“藥品調配轉運箱”飛往金彭西路院區，9分鍾實現“空中轉運”。
……
低空飛行應用場景接連亮相，離日常生活越來越近，發展日新月異。從“飛起來”邁向“忙起來”，成都正加速打造西部低空經濟中心。
飛起來
低空經濟産業鏈日益完善
低空經濟是指在3000米以下空域內，以低空飛行活動爲牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規模達到5059.5億元，增速達33.8%，預計到2026年低空經濟規模將突破萬億元。
“重點是要‘飛起來’!”4月26日，在成都低空經濟發展研討會上，成都市航空航天産業聯盟秘書長、電子科技大學教授李輝稱，只有飛起來，低空經濟由“平面經濟”轉向“立體經濟”，由“二維空間”轉向“三維空間”，才能拓展出更多的應用場景，形成立體經濟形態。
去年12月，全國首個獲得民航局適航審定受理批複的有人駕駛載人AE200電動垂直起降飛行器（eVTOL）試飛成功，這款“成都造”飛行汽車研制實現新突破。從上遊研發制造、中遊空域協同管理到下遊應用場景拓展，成都構建起日益完善的低空經濟産業鏈，持續爲低空經濟發展注入強勁動能。
今年以來，從醫療救援、消費“空投”到空中轉運、低空觀光，越來越多的“飛起來”應用場景在成都登場亮相。事實上，從出台系列政策支持、産業建圈強鏈到研發創新轉化運用、低空協同改革提升服務保障，成都搶抓低空經濟新一輪發展浪潮機遇，有序推進低空經濟産業健康發展。以工業無人機産業爲例，目前成都集聚上下遊企業100余戶，研發制造産品實現從10千克到噸位級全覆蓋，基本形成“研發+制造+運營+服務”的完整産業鏈。
目前，成都正加快研究《成都市域內民用無人駕駛航空器固定低空空域及常態化航線使用申請審批試行辦法》，推動空域審批由“一日一申請”爲“一事一審批”，促進低空空域開放。
忙起來
全天候體驗場景迎客超8萬人次
跑道上一架接一架飛行器起降，機庫內低空飛行直播吸引衆人關注，航站樓裏聚集著來自各地的研學學生……記者近日走進成都淮州機場發現，各個區域都一片忙碌。“在這裏，可以直觀感受到成都低空經濟的發展速度、力度和溫度。”川航旗下成都通用機場運營管理公司董事長趙傑說。
成都淮州機場航站樓內設有紅色航空全實景科普文化館，沉浸式的飛行教學和體驗，吸引了不少人前來打卡。
“低空經濟越來越火，渴求航空知識的小朋友、向往藍天的遊客、熱衷飛行的愛好者越來越多。我們不斷提升機場服務接待能力、開發更多沖上雲霄的産品，配套打造了To-Fly休閑吧、藍天美味餐廳、文創館、模擬機室等，滿足遊客全天候的飛行體驗和遊玩需求。”趙傑介紹，截至目前，機場已接待遊客超8萬人次，其中研學學生達3萬余人次，最近每天至少接待800至1000名研學學生。
在飛行區，機坪上停放著近20架固定翼飛機和直升機，不遠處的跑道上格外忙碌，一架接一架的飛機在跑道上滑行、起飛和降落。“正在進行飛行培訓，也有遊客在體驗飛行。”現場的工作人員解釋說，在機場低空空域範圍內，提前15分鍾申報飛行計劃就可以駕駛航空器升空飛行，實現了“想飛就飛”，整個機場空域可以同時飛行17架航空器。
目前，這裏已打通連接川北、川南和環成都的7條低空目視通道。接下來，淮州機場將聚焦三個重點方向架構航線網絡：發揮四川省航空應急救援中心基地作用，架設直達分基地的空中救援航線；發揮淮州機場樞紐通用機場作用，打造特色個人飛行和短途運輸航線；開辟無人機物流試運行航線。
火起來
參加飛行培訓的人越來越多
走進機坪一側的機庫，記者看到裏面擺放著各式各樣的輕型運動類飛機。在現場，飛行教員正在直播。
“我們通過直播講授民航運動類駕駛科普知識、培訓介紹等。隨著低空經濟快速發展，咨詢和參加培訓拿執照的人越來越多。”成都飛行俠創始人、飛行教員廖秋霞稱，她的直播號粉絲已超過59萬人，進入直播間的人來自全國各地，大家對低空飛行駕駛培訓非常感興趣，有一次直播後花了7天才回複完粉絲們的私信。
據廖秋霞介紹，由于相關民航規章放寬了運動類駕駛員的年齡條件，目前參與培訓學員中年齡最大的“55後”接近70歲，最年輕的學員爲“00後”，“通過1個月訓練，就可取得民航運動類駕駛員執照。”
“目前機場常駐飛行單位增至22家，主要開展駕照培訓、飛行體驗、低空遊覽、無人機試驗試飛、航空應急救援等業務。”趙傑稱，機場運營管理公司還與省內外多所高校簽約合作，圍繞低空經濟聯合打造大學生社會實踐基地。
低空飛行的應用場景非常豐富。趙傑表示，成都淮州機場今後將繼續深挖個人飛行消費潛力，打造空域專用、娛樂更強的個人飛行樂園，同時還將拓展“低空+物流”“低空+短途運輸”等面向公共服務的新場景。另外，利用空域內山地、水域、産業園區、融合飛行等資源，滿足無人機各類試驗試飛環境需求，加速無人機市場化應用。
