根據目前的情形來看，中國已經有了很多實力上的增長，在這樣的發展之下，大家也有更多的考慮，其實我們一直以來就受到了其他國家的限制，如果短期時間之內不解決相應問題，之後也很有可能會再次受到限制。

我國的海軍發展算得上是整體軍工領域當中發展時間相對比較晚的一個，所以也有很多國家想要從這方面入手來對我們進行限制，好在中國也認識在這一點，所以我們在海軍發展方面的運用以及推進都是比較強。

目前我國已經有兩艘，054B新型護衛艦的下水以及第五批次的054 AG交付之後，中國海軍新的第六批升級型054A型護衛艦建造工作現在也已經開始，這樣的運用也讓大家有了更多好奇。

其實按道理來說，我國關于054的這種寬型建造也有了一段時間，在建造了兩批的054B型之後，現在又有了新批次的054A型，其實這些都是爲了補充我國的軍工發展而出現的東西，升級過後的054A型護衛艦將會有更多的可能，它最主要的一點在于升級了反潛直升機艦面航空系統。

隨著我國國産直20F新型反潛直升機的全部設備工作做之後，也即將進入量産，所以未來新建的054A將全部圍繞搭載這種能力強大的直升機來進行設計。

新型武器的運用，才能夠在更大程度上推進實力，而想要搭載它，首先一點就是要將艦體尾部建在直升機平台進行加長，我國從052D驅逐艦第13艘開始就開始進行了改變，而且都一律按照直20F的標准進行，尾部直升機平台加長的差不多四米。

但同時由于這一款直升機的機身高度比較低，所以也有相應的降低，爲的就是能夠搭載的上其他的款型都有改進，海軍的護衛艦一直都難以修整，目前新設計的054B型護衛艦也直接按照這一艘直升飛機進行了改進，所以升級之後的054A型護衛艦自然也可以有更多的調整。

已經升級款都意味著是在現在運用當中的一些優勢發展，所以新批次的款型將會用先進的拉降式助降系統取代原有的魚叉骨降格柵，魚叉骨系統需要直升機自主降落在滑板上，再將戰機上的拉鈎插入柵格內徑進行鎖定，這種操作就會有很多的不確定性，所以將它升級爲拉降系統。

拉降系統是在直升機進行懸停階段，就用一根鋼索和艦體之間直接進行連接，並且將它回收，也能夠保證直升機的安全。其實兩項技術上的升級都可以保證，即使在遠洋惡劣環境當中起到直接性的作用。

任何一款武器的升級，伴隨著的是更多的改變，就是爲了能夠讓他有更加強悍的戰鬥力，同時我國還更換了054A的兩部主要雷達，家人們的雷達系統升級爲雙面相控，對空搜索雷達以及368型雙面相控陣快反雷達兩部雷達的更換都是爲了能夠，完善054A型艦體的整體作戰結構，雷達能夠有更好的預測以及定位系統，所以新更換的這兩款精度更高，也能夠利用相控陣雷達功率大的優勢。

對隱形反潛導彈的探測和追蹤距離提升兩倍以上，在後續利用當中將會有絕對的優勢，多種系統的改變都是是爲了能夠讓我國的054A型升級款擁有更多的可能。

中國的技術能力發展需要有更多方面來進行共同推進，而一些之前所研制出來的武器也展現出了在實戰作用當中的絕對性優勢，所以我們才會繼續研制，並針對著對方的一些優勢，我們也會做改進。

我國在導彈區逐漸的運用上其實比較少，由于之前難以有這方面的發展，但是現在卻開始呈現出了優勢，這也是一直以來的發展帶給我們的收獲。

續的開工制造也意味著軍事發展的急迫性，它的改造升級將會大幅度讓它完整替代早期批次的艦艇，畢竟數量上有了優勢。

那麽之前一些已經過時的武器，我們也可以盡早進行更替，這對于整體海軍發展來說都是一件好事，所以也請大家期待一下中國的海軍艦艇，直到現在已經獲得了世界的認可，所以後續相信也會有更多的可能。