近日，極狐有了大動作，旗下的高性能轎車阿爾法S5正式開啓預售，新車共推出2款配置，分別是708MAX、650Ultra，預售價分別是19.98萬元和21.98萬元。

可能是當下市場競爭激烈，阿爾法S5剛預售就針對上面兩款車型推出了價值1.9萬元和1.1萬元的福利，用戶可以根據自己的需求進行配置和車漆、輪毂的免費加裝，仔細算下來，阿爾法S5的預售價將變成17.48萬元和19.48萬元，可以說買到就是賺到。不僅如此，極狐阿爾法S5還成爲了“與輝同行專屬座駕”，這也就意味著用戶入手它後，它也可以成爲帶家人和朋友去丈量祖國風景的自駕之車。

雖然極狐阿爾法S在預售時就推出了一系列優惠政策，但是作爲一款20萬左右的運動型轎車，它難免會與小米SU7這類市場上火爆的車型相遇，那麽它們之間對比，阿爾法S5有哪些優勢？是否值得買呢？接下來我們就好好聊一聊。

首先是價格優勢。小米SU7的指導價爲21.59—29.99，至于海豹EV的榮耀版車型的指導價也來到的17.98—24.98萬元。從起售價格，以及優惠力度看，阿爾法S5相較于它們都更實惠，而且這還是阿爾法S5的預售價，按照車市場慣例，新車在正式上市時，指導價還有下調空間，屆時，阿爾法S5與小米SU相比在價格上會更有優勢。

即便是阿爾法S5在價格上占據優勢，可也需要實力給用戶買它的理由，我們具體來看。

衆所周知，小米SU7借鑒了保時捷旗下車型的很多設計，以至于引來很多人調侃，而阿爾法S5則擁有很多原創的設計。譬如犀利的大燈組配合熏黑且上揚的保險杠，給人是視覺感受是運動又激進，十分具有辨識度。至于側面，阿爾法S5還有巨大的溜背和雙色拼色的車漆和隱藏式門把手，相較于小米SU7的單色和半隱藏式門把手，阿爾法S5的科技感運動範十足。

不過最令筆者喜歡的還是它車尾的保時捷Taycan同款電動升降尾翼，更加彰顯了它高性能轎車的身份。正是因爲出色的外觀造型還讓阿爾法S5的風阻系數低至了0.1925Cd，這意味它會有更低的能耗和更好的性能。

硬件層面，阿爾法S5也是可圈可點，尤其是作爲一款20萬級純電動轎車，它竟然全系標配了800V高壓快充，相比于小米SU7入門級車型的400V，阿爾法S5作爲後來者更懂當下消費者的需求，在未來的出行中它會給大家帶來更好的體驗，畢竟電動車充電快後在節假日真能省很多事情。

動力系統上，阿爾法S5的650 Ultra版本的驅動電機最大功率390kw，最大扭矩則爲690N·m，0-100km/h加速時間僅3.7秒，而至于708MAX的最大功率則爲200kW，最大扭矩爲360N·m。這樣比下來也只有小米SU7 Max（最大功率495kW，最大扭矩838N·m）能與阿爾法S5的650 Ultra扳手腕。

總結：阿爾法S5與小米SU7，它在設計上更爲激進運動，還有800V高壓平台和強悍的動力加持，再加上實惠的價格，阿爾法S5的競爭力還是很強的，所以說在控制預算的情況下，阿爾法S5還是一款值得買的純電動轎車，尤其是在20萬元的價格區間。（文/優視汽車 向前）