換賽道，爲高爐生産高品質“食材”

——項目建設一線紀行⑭

近日，寬城滿族自治縣板城鎮下板城村，省重點項目——承德兆豐鋼鐵集團有限公司2×500萬噸高品質球團項目現場，300多台（輛）工程機械正不停運送吊裝各種物料。廠房內，1600多名施工人員各司其職，緊張有序地安裝調試各類生産設備。

僅3年多時間，因去産能政策性停産關閉的兆豐鋼鐵，正在加速換道再出發。

2017年，河北省爲進一步壓減過剩産能，明確了廊坊、保定、張家口鋼鐵産能全部退出，承德、秦皇島鋼鐵産能部分退出的目標。兆豐鋼鐵因規模較小，能耗、排放不達標，被納入停産關閉範圍。2020年11月30日，兆豐鋼鐵正式停産關閉，鋼鐵冶煉生産線全部拆除。

“既要金山銀山，也要綠水青山。盡管心裏很不舍，但去産能同樣爲企業推動綠色發展、轉型升級提供了契機。”兆豐鋼鐵黨委書記趙學雙說。

舊賽道已走不通，新賽道路在何方？經過多方考察、反複挑選，兆豐鋼鐵將轉型方向定在高品質球團礦上。

鐵精粉如直接進入高爐冶煉，會影響高爐透氣性，大大增加能耗，且會被鼓風吹損，因此需要預先將鐵精粉加工成塊。目前，國內應用最廣的是燒結法，即將鐵精粉配入適量燃料、熔劑和水，采用高溫燒結等工藝，將礦粉顆粒黏結成塊。

“燒結礦是形狀不規則的多孔質塊礦，而球團礦是形狀規則的8到15毫米球體，較燒結礦有顆粒度均勻、微氣孔多、還原性好、強度高等優勢。高爐冶煉增加高品質球團礦配比可明顯提升産量，大幅降低燃料消耗，減少汙染物排放。”趙學雙說，目前，國內鋼鐵企業高爐冶煉球團礦配比爲15%到20%，國外先進鋼鐵企業已接近100%。高爐冶煉大幅提高球團礦配比已是大勢所趨，預計未來國內高品質球團礦需求量缺口爲每年6000萬噸。

2023年4月，總投資37億元的兆豐鋼鐵2×500萬噸高品質球團項目正式開工建設。

“鐵精粉進入封閉式堆料場後，我們會進行再次篩選研磨，進一步提高品位、減低顆粒度。廠區內所有運料環節均采用地下或封閉式皮帶廊。運輸球團礦的500輛貨車全部電動化。”趙學雙說，生産線采取了內配固體燃料、熱風循環制粉、新型篩分布料系統等創新工藝技術，應用了重型焙燒台車、大型幹燥窯及大型造球盤等一系列大型化國産裝備，並配有完善的除塵、脫硫脫硝等環保設備，可爲高爐冶煉生産高品質“食材”。

經測算，生産1噸球團礦消耗標准煤14.49千克，爲生産燒結礦標准煤消耗量的三分之一。使用球團礦煉鋼，噸鋼二氧化碳、顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別爲此前的十分之一、七分之一、三分之一和五分之一。

新生産線各項技術、經濟、環保指標均達到國內先進水平，且結構和布局高效順暢、連續緊湊，爲進一步打造“綠色工廠”預留了空間。“項目占地700畝，以前的廠房設備密布，除了道路，幾乎沒有栽樹養花種草的地方。”打開新廠區沙盤設計圖，趙學雙自豪地說，“新廠區綠地、花園、廣場，一樣都不少。我們的目標是把廠區變景區。”

目前，該項目土建工程已全部完工，設備安裝已完成70%。今年6月底前，項目一期將正式投産。項目全部投産後，可將全縣每年1000萬噸鐵精粉就地消納，助力當地打造礦石—鐵精粉—球團—原材料—高端鑄件的釩钛全産業鏈條。

據介紹，兆豐鋼鐵已與唐山瑞豐鋼鐵（集團）有限公司、承德釩钛新材料有限公司、承德建龍特殊鋼有限公司等多家企業達成合作意向，高品質球團礦銷售前景樂觀。（河北日報記者 陳寶雲）

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