張家港外代此次爲船舶制造企業設計拖輪直航的物流方案得到了客戶認可,開啓了全新的交付模式,因口岸已經有較長時間沒有新船出口業務,公司項目小組與口岸海關、海事、邊防進行了前期的溝通彙報,提供了詳細的物流方案、應急預案和船舶資料,取得了相應的許可。在港期間,由于船舶各項設備還在磨合中,張家港外代積極做好各項港前服務工作,最終該拖輪在抵港4天後順利開航。張家港外代將持續打造和完善“雙循環”新發展格局下的物流産品,助力更多國産航運設備及船舶制造走向世界,爲公司高質量發展做出更大貢獻。
張家港外代此次爲船舶制造企業設計拖輪直航的物流方案得到了客戶認可,開啓了全新的交付模式,因口岸已經有較長時間沒有新船出口業務,公司項目小組與口岸海關、海事、邊防進行了前期的溝通彙報,提供了詳細的物流方案、應急預案和船舶資料,取得了相應的許可。在港期間,由于船舶各項設備還在磨合中,張家港外代積極做好各項港前服務工作,最終該拖輪在抵港4天後順利開航。張家港外代將持續打造和完善“雙循環”新發展格局下的物流産品,助力更多國産航運設備及船舶制造走向世界,爲公司高質量發展做出更大貢獻。