中國經濟飛速發展，與此同時國內加快城市化進程，城市基建設施得到顯著提升。城市裏到處矗立著高樓大廈。這些高樓大廈看上去氣派又美觀，城市規劃都喜歡把樓蓋得越高越好，是對自己的城市最好的宣傳。

最新數據顯示，中國目前擁有200米以上的有861座，300米以上的超高層建築99座。不管是從全球各國擁有超高層建築的數量還是建設的速度，我國皆排名第一。

然而，反觀西方發達國家，他們建設摩天高樓的腳步明顯放慢，似乎已經與摩天大樓絕緣了。歐洲最爲發達的德國，在它的首都柏林，幾乎找不到10層以上的高樓。這究竟爲何呢？其中有何隱藏玄機呢？摩天大樓存在的問題也逐漸暴露出來。

第一 雖然超高層建築能夠極大地利用土地資源，但其實用性和安全性卻是不得不考慮的問題。摩天大樓的使用性價比太低，安全風險大。在這樣的摩天大樓上班，消防安全一直是個隱患。摩天大樓一旦發生火災，電梯井和樓道就會瞬間變成大煙囪，煙囪效應會讓火勢迅速上攻，低層的火勢極易形成大規模的立體燃燒。我國目前最高的雲梯消防車也就100米，只能靠樓內自帶的噴淋系統滅火。經貿大廈曾經做過一個實驗，讓專業消防員在有完善疏通通道和避難層的前提下，從85樓逃生最快也用了35分鍾。一旦發生火災可能造成人員傷亡和經濟損失不可估量。

第二除了需要耗費上百億元乃至幾百億元巨資的建設成本外。很多人都沒有考慮到一個非常現實的問題，維護成本是一個很大的痛點。上海金茂大廈，是陸家嘴三兄弟最矮的一座，但日常管理維護費用就每天過百萬。摩天大樓的空置率高，尤其超高層建築，若租金回報率也不高，後續運營維護費用是很大的問題。我國的摩天大樓已經嚴重飽和。內地城市空置率控制得最好的是廣州11%，北京15%，許多城市的空置率慘不忍睹。說明什麽問題？摩天大樓已經嚴重超過了城市經濟的承載程度，出現過剩，現有的都用不完，再造就是對城市土地資源是一個巨大的浪費。

第三 摩天大樓對資金鏈的要求太高了，建造風險非常高。以前我們認爲一座城市是不是發達，跟他的摩天大樓多不多有關系。所以很多城市盲目比賽搶建國內第一高樓。15年南京第一個吃螃蟹說要搞一個450米的南京紫峰塔，拿下大陸第一高樓的名號。2010年同年開建了深圳平安金融中心、廣州周大福金融中心，規劃高度都超過了500米。09年開工的上海中心大廈更是達到了632米，第一高樓的名號跟走馬燈一樣，晃得耀眼。在高樓競賽中，風險不斷加劇。天津的第一高樓117大廈，投資了400億。從開建起就在停工和複工之間反複橫跳，最終的結果還是爛尾。還有2010年開工的武漢綠地中心，曾經被譽爲未來的“中國第一高樓”。計劃高度達到636米到了2019年10月，這座華中第一高樓就被曝出因欠付工程款，被迫全面停工。

所以近些年，國家三次發布“限高令”限制高樓。國家越發重視限制超高層建築的建造，高度被嚴格限制。

工作生活確實不需要這麽多摩天大樓。已存的超高層建築成爲絕版，已在規劃還未建造的摩天大樓也只能止步于精美的圖紙，以建築層高爲特色競爭的時代成爲過去式。