不久前在3月14日，蔚來CEO李斌開啓個人直播首秀，這場直播持續了兩個半小時，最高在線人數超過10萬，累積觀看人數更是超1000萬。隨後在4月18日，小米CEO雷軍在抖音開播、與用戶交流了一些與小米SU7相關的問題，整場直播累計觀看人數超3000萬、最高在線人數更是超101萬。

除了李斌、雷軍之外，諸如奇瑞董事長尹同躍、吉利董事長李書福、哪吒汽車CEO張勇，以及百度CEO李彥宏等企業大佬，近期也陸續走入直播間，或是爲自家産品站台、與用戶交流産品，或是談論行業熱點話題、解答用戶疑問。而另一邊的360創始人周鴻祎，更是毫不掩蓋想要成爲“網紅”的決心，不僅曾向東方甄選及董宇輝“取經”、做到一日三更，還在近期發布“紅衣賣車征集令”，甚至一度成爲北京車展的焦點。

一時間，企業掌門人開始直播俨然成爲了一股潮流。那麽是什麽原因讓這些身居高位，以往深居簡出的大佬改變自己，從幕後走向了台前呢？

要討論這股潮流産生的原因，首先要看到的就是時代的變化，即電商直播和網紅經濟的興起。有相關數據顯示，截至2023年年底，中國網絡視聽用戶規模已達10.74億，其中短視頻用戶的黏性最大，人均單日使用時長達151分鍾，且有七成以上的用戶因觀看短視頻、直播購買商品。

毫無疑問，短視頻和直播如今已然成爲最主流的娛樂、營銷、信息傳播方式，其不僅占據大量用戶的時間、是最大的流量來源，還距離用戶的錢包很近。而這也就意味著，對于有增長、流量焦慮的相關企業而言，短視頻、直播已經不再是一種創新的營銷手段，而是成爲了“標配”。

換而言之，企業借助短視頻、直播等營銷方式，目的往往都是爲了提高産品曝光度、增強市場認知，改善消費者對産品的了解，最終實現拉升銷量的目的。畢竟在供給十分豐富的今天，即便酒香也怕巷子深。

至于企業爲什麽要讓掌門人親自開播，甚至將其網紅化、IP化，顯然則是因爲這其實是一種極具性價比的營銷方式。說到底，老板親自直播只是手段，本質仍是企業對市場份額的爭奪。而關于這一點，最佳的例證或許便是馬斯克。

在特斯拉堅持不投放廣告的時代，在X（原推特）擁有過億粉絲量的馬斯克便憑借自己自身的強大號召力，爲其帶來了廣泛的關注度。如今馬斯克甚至將X整個買下，作爲特斯拉，以及旗下SpaceX、StarLink、Neuralink等公司的宣傳陣地。

其實國內也不缺乏這樣的例子。正如周鴻祎所言，“小米汽車的火爆大家都看到了，雷軍每天發兩條短視頻，也很有網感、影響力，團滅其他傳統車商，這就是網紅的力量”。在他看來，雷軍等人至少幫助自己所在的企業節省了數十億的廣告費。再往前看，當年陳歐的聚美優品也曾紅極一時，而那句“我是陳歐，我爲自己代言”更是家喻戶曉。

馬斯克、雷軍等人已經證明，掌門人的“網紅”身份可以對企業發展産生不可小觑的助力，甚至能夠在一定程度上降低營銷成本。而且在已經有人搶跑的情況下，即使是出于防禦性的目的，其他參與者勢必也需要有所行動。更進一步來說，企業家走出幕後、通過直播等形式與用戶直接對話，也就有了一個與用戶溝通的機會，從而拉近距離，能夠更好地適應這個強調“回歸用戶”的時代。

即便抛開長遠規劃不說，部分企業家走進直播間，可能也是抱著直接幫助公司創收的打算。回顧近幾年不難發現，企業家直接下場直播帶貨的例子並不在少數。例如早在2020年618期間，天貓方面就號稱有600位總裁進行直播，其中包括華爲、聯想、蘇甯易購等。而作爲最早走進直播間的企業家之一，攜程董事長梁建章就曾有過8場直播帶貨總額超過2.5億元的記錄。

就在不久前，京東集團創始人、董事會主席劉強東也以“采銷東哥AI數字人”的形式空降京東超市、京東家電家居采銷直播間，開啓直播首秀。而結合京東加碼布局內容生態和直播電商的動作來看，此舉無疑也是在向外界展露其落實相關業務布局的決心。

而企業家直播帶貨能夠取得不錯成績的原因，則在于對消費者來說，這種形式不僅意味著新奇、看熱鬧，還能使得他們在獲取商品信息的同時、感受到來自企業高層的信任背書。但需要注意的是，隨著直播電商這個賽道的高速發展，用戶對主播專業度的要求也已經越來越高。

在iiMedia Research的調查數據中就顯示，近八成的受訪用戶會根據産品類型選擇專業主播。此外艾媒咨詢的分析師也認爲，産品質量過關和主播帶貨風格符合大衆口味才能贏取消費者的認同，同時還要具有專業性和娛樂性。

但出于種種原因，無論在可持續性、還是專業度上，企業家帶貨往往都很難與專業主播相比。雖然劉強東嘗試的數字化身可以在一定程度上解決這個問題，但由于不是真人出鏡，其實也在一定程度上失去了這個話題對于用戶的吸引力。從某種程度來說，企業家帶貨的營銷意義往往要大于實際意義。

更進一步來說，流量固然重要，但是比起流量，好的産品才永遠是打動消費者的“必殺技”。所以如何將流量轉化爲銷量、讓用戶從“看熱鬧”變爲“真下單”，或許才是對這一衆大佬的挑戰。

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