在多次強闖南海都铩羽而歸後，菲方又想到了一個新的“昏招”，菲政府打算通過修改本國的法律，來對南海地區的人工島礁“宣誓主權”，進行強占。不過，菲方大概沒想到的是，他們的後路早就被中方堵死了。

菲律賓總統馬科斯

近日，菲律賓國會參議院通過了一項修正案，允許菲律賓政府對其“專屬經濟區內的任何人造地物”提出主權要求。在這之中，可能也包括了南沙群島的美濟礁等至少三個島礁。

法案的主要發起人、參議員弗朗西斯在“菲律賓海域法案”中添加了一句話，即“在菲律賓專屬經濟區內建造的所有人工島，都屬于菲律賓政府”。對于這一處修改，菲律賓參議院議長認爲“非常好”，並立即予以通過。

顯然，菲方是打算通過立法的方式，將中國在南海建造的人工島礁，全部都非法占有。不過，菲方所修改的這一法案，只是菲律賓單方面制定的國內法律，並不會改變中國對南海地區擁有主權的事實，更不會改變中方維護主權的決心。

法案中提到的“專屬經濟區”，指的是一個國家海岸線以外 200 海裏的水域，有時也被稱爲 "基線”。根據《聯合國海洋法公約》，各國對這些水域不擁有主權，但有著開發其中自然資源的權利。而菲方口中的這個“專屬經濟區”，卻把中國南海的一些海域都劃分了進去，還將其命名爲“西菲律賓海”。

事實上，菲方所謂的主權要求，是沒有曆史和法理依據的。在1970年之前，菲律賓法律早已對該國的領土範圍有過明確的規定，其中並沒有涉及到中國的南海海域和島礁。因此，菲方這一“臨時起意”的行爲，並沒有曆史依據。

菲律賓國會通過修正案

同時，菲方還試圖以“這些南海島礁離菲律賓國土較近”爲由，對這些島礁提出了所謂的主權主張，這更是沒有法理依據。因爲單憑“地理鄰近”這一點，並不能成爲獲得領土的依據。

不過，對于菲方的“昏招”，中方早已“深謀遠慮”，並將其“後路”堵死。近些年來，中方加大了對南海海域的開發力度，進行了一系列吹沙填海工程，爲這些島嶼建設了一些軍事設施，其中就包括能夠起降殲-20戰機的機場，足以對菲方進行威懾。

美媒曾報道稱，中方已經在這些人工島嶼上，裝備了反艦導彈和防空導彈系統、戰鬥機以及激光和幹擾設備。在美媒看來，中方此舉是爲了“顯示中國的軍事實力”。

但事實上，中國的這種行爲，是一種防禦性策略，是爲了能在危急時刻，捍衛自己的國家主權，並不會像美媒所說的那樣，“威脅到附近及所有在國際海域和空域活動的國家”。不過，話說回來，中方要對菲方幾次三番的挑釁行爲進行一些警告，還是綽綽有余的。也就是說，盡管菲律賓想借著修改法律鑽空子占島，但其後路，早已被中方堵死了。

在通過這項法案的次日，菲律賓外交部長馬納羅還表示，菲方一直致力于和中國以及東南亞國家，針對南海行爲准則進行談判，避免在南海地區發生對抗。馬納羅還表示，各方不應該把現在的南海問題，“過度定性爲中美競爭的問題之一”。

菲律賓外交部長馬納羅

馬納羅的這番話看似是在“放軟話”，其實是有著更深層次的謀算。馬納羅有意誤導外界，使各方忽略了一個再明顯不過的事實：歸根結底，南海問題本就是菲律賓等國家非法侵占中國南海島礁，菲方卻還想借機倒打一耙，偷梁換柱。

顯然，菲方想通過這種將自己放在“道德制高點”的方式，先把菲律賓放在弱勢地位，從而博取同情，在國際輿論上搶占先機。

同時，菲方也是打算“硬的不行來軟的”，通過這種迂回的方式，在南海找存在感。其次，菲方也可能是想借此讓美國隱身于幕後，掩蓋美方在南海問題上的興風作浪行爲。

與此同時，菲方在南海的其他行動也從未停止。近日，菲律賓海警船多次非法闖入中國的黃岩島鄰近海域，對此，中國海警每一次都進行了合乎法理和規範的反制。

在最近的一次爭端中，菲律賓船只試圖向所謂的“漁民”，運送補給物資。中方海警船對其進行了追蹤攔截。值得注意的是，這一次，菲方的船上還特意載了一些外媒記者。顯然，菲方想繼續借此操縱輿論，將自己置于受害者的位置上。

中國海警船對菲方船只進行反制

實際上，中方對南海海域的主權主張，有著深刻的曆史和法理依據。無論菲方如何罔顧事實、操弄輿論，都只不過是在自欺欺人，無法得到國際社會的認可和支持。

從目前的狀況來看，菲律賓在南海的行爲已經越來越過火了，這也側面印證出，如今菲方已經黔驢技窮了，只能通過這種“上躥下跳”的方式，來轉移國內的種種矛盾。

畢竟，如今馬科斯和杜特爾特的內鬥，也已經進入了焦灼期，菲國內政壇並不安穩。不過，對于菲方的屢次挑釁行爲，中國也並不會姑息，而是會通過更加積極的反制措施，在捍衛國家主權和利益的同時，對菲方進行震懾。