5月10日，貴州交建集團所屬路橋集團承建的貴平高速18標拉密河大橋鋼管拱肋順利合龍，標志著拉密河大橋建設取得了階段性成果。

貴平18標拉密河大橋位于平塘縣者密鎮境內，跨越珠江流域紅水河水系，是貴平高速全線重難點和控制性工程。該橋爲中承式、下承式不對稱鋼管拱橋，全長206米，主跨176米，橋梁寬40.8米，爲國內最寬的不對稱鋼管拱橋，全橋共18個拱肋吊裝節段，7道橫撐，最大吊重104噸。

該項目是對加快建設以貴陽貴安爲核心，以修文-烏當-貴定-龍裏-惠水-長順-平壩-清鎮-修文高速公路環線爲支撐的城市經濟圈，帶動黔中城市群加快發展有重要促進作用。對推進貴州交通強國試點省份建設，完善全省高速公路網絡、支撐“強省會”戰略，有力支撐沿線“四化”建設均具有重大意義。

據貴平項目相關負責人介紹，全線地質條件複雜，基本涵蓋了山區高速工程建設的不良地質。先後穿越平塘地質公園、平塘國家濕地公園、貴定洛北河風景區、貴定擺龍河國家濕地公園等多處環境敏感點。涉及新建及改擴建工程，與貴甕高速搭接改擴建段近4公裏。項目全線涉鐵工程8處，涉高工程7處。控制性工程共5個，包含三橋兩隧，南明河特大橋、馬場河大橋、曹渡河特大橋、董武隧道、六硐隧道，項目建設均按既定工期加速推進。

貴平高速項目建成後貴陽到廣西將由3個半小時縮短到2個半小時，將成爲又一大西南出海新通道，對促進四川、 貴州、廣西三省區經濟社會融合發展具有重要意義。

來源：貴陽市公安交通管理局、貴陽晚報