春風拂面萬物榮，自駕出遊正當時。對于拖家帶口的大家庭來說，購買一台中大型SUV尤爲必要。而面對繁多的家用SUV品牌，家庭用戶們常常眼花缭亂。其實，無論購買什麽類型的車，只需要遵循“安全是最大的豪華”准則，就會很快找到自己的“愛車”。以星途攬月與傳祺GS8爲例，詳細了解二者車身安全，以及智能輔助駕駛、安全氣囊等主被動安全配置後，相信如何選擇家用SUV，家庭用戶們自見分曉。
安全更進一步，全家更放心
車身安全是汽車品牌重點關注與發力方向，而達成效果如何就要看各自的安全實力了。
星途攬月背靠M3X火星架構2.0技術平台，致力于爲用戶提供全人員、全工況、全過程、全方位的守護和保障，采用一體化籠式吸能太空艙設計，整車高強度鋼覆蓋比例達到85%，覆蓋整個乘員艙，車門防撞梁、B柱采用超高強鋼增強板熱沖壓技術(UHSSP)，抗拉強度可達1500Mpa。同時，車身通過防腐材料開發及先進塗膠工藝的應用，鑄就了一副“金剛”車身，在各類測試挑戰中表現優異。全車經過專業團隊1000余次仿真、100余次整車碰撞試驗，具備耐久性、可靠性、高抗扭性等先天優勢。2023年9月，星途攬月在垂直高度25米、45°以上陡坡的翻滾測試中，曆經8圈翻滾碰撞，A柱、B柱、C柱均未發生變形，整體結構完整。近期，星途攬月B柱鋼梁在cz-512步槍、貝加爾雙管獵槍連續射擊測試中，僅留下了彈痕凹陷，展現出硬核安全實力。
傳祺GS8采用“五環”籠狀保護框架的乘員艙設計，高強度鋼使用量占比達到62.7%，超高強度熱成型鋼的強度達到1500Mpa，通過前門護環、後門護環、A柱護環、B柱護環、C柱護環、風窗護環、上蓋護環等結構，及利用造型的抗擠壓特性將側面碰撞的能量分散至全車。2023年8月，傳祺GS8 在27噸重載貨車壓頂試驗中，ABCD柱均無斷裂，也未發生較大形變，駕駛艙亦無明顯擠壓變形。
對比之下，無論是從車身高強度鋼使用比例，還是車身碰撞實戰測試類型、數量，很明顯星途攬月車身安全更優于傳祺GS8，更值得用戶信任，更能爲用戶提供自駕遊安全感。而且，星途攬月在碰撞測試中不僅刷新了中汽研C-NCAP標准，也超越了之前中保研的25%偏置對撞測試標准，翻滾測試獲央視特別報道，強勁安全實力得到行業和央媒權威認證。
保護更多一些，全家更安全
隨著汽車行業不斷向著智能化方向進化與發展，車輛主、被動安全的智慧屬性越來越明顯，爲用戶提供的安全守護也更加全面。
星途攬月全系標配L2級輔助駕駛系統，今年OTA升級後，NOC自動領航輔助功能（以下簡稱爲“NOC”）已上車，將燃油車智駕提升到新level，更好守護用戶行車安全。全家自駕出遊時，NOC功能可以依據導航規劃的路徑，在高精地圖覆蓋範圍內的高速公路和城市高架路段實現車輛自動切換車道，根據道路限速和自車周圍環境感知等信息自動調整車速、智能變換車道和自主超越慢車，有效通過智慧方式減輕駕駛疲勞，提升全家出行安全保障。此外，星途攬月的車道偏離預警、疲勞駕駛提示、前後碰撞預警、安全帶未系提醒、安全氣囊配置等主被動安全保護樣樣出色。2023年翻滾測試中，星途攬月預緊式安全帶第一時間發揮作用，快速拉緊，全車10個安全氣囊瞬間點爆、氣簾及時展開，發揮關鍵緩沖作用。
值得注意的是，雖然傳祺GS8同樣全系標配L2級輔助駕駛系統，但是與星途攬月相比，智駕輔助功能與配置就不夠看了。例如，傳祺GS8比星途攬月少了車側盲區影像輔助、自動泊車、自動領航等多項安全輔助功能。不僅如此，傳祺GS8在傳統被動安全配置上也落後于星途攬月。同樣是氣囊配置，星途攬月兼顧更多乘員緩沖需求，增加了前排中間氣囊，而傳祺GS8卻少了這部分安全保護。
作爲中大型家用SUV，主、被動安全配置越多、越全面、兼顧乘員更多才能讓家庭自駕遊更安心，旅途更暢快。顯而易見，星途攬月在各項安全配置對比中表現優異，完勝傳祺GS8，爲用戶提供更多保護，讓全家用車更安全，是家庭用戶真正需要的“安全的家”。
在一系列對比之後，星途攬月的“卷王”屬性越來越明顯，在車身安全、智能輔助駕駛、安全氣囊等方面均達到領先水平，安全實力有目共睹。現在，回到開篇“家用SUV如何選？”的議題，相信大家心中已經有了答案。
營銷不行
這麽好的車，價格比合資車便宜爲什麽銷量不行呢？