中國已起“殺心”,中巴伊三國開始對表,瓜達爾港大局不容有失

科羅廖夫 2024-05-10 15:38:46

面對一衆恐怖主義武裝,中國已起“殺心”,中巴伊三國開始對表,瓜達爾港大局不容有失。巴基斯坦方面消息,中國、伊朗和巴基斯坦即將舉行第二屆三方反恐安全磋商,就地區反恐形勢、合作打擊恐怖分子等問題進行討論。

實際上,早在去年6月,中巴伊就在北京舉行了首屆三方反恐安全磋商。而過去一年來,三國同樣也都受到了恐怖主義活動的影響。可以說,在反恐方面,三方有著共同而急迫的訴求,這也促使三方時隔一年再次就反恐問題坐到一起。

【在反恐方面,三方有著共同而急迫的訴求】

中國這邊,先是去年8月13日,兩名“俾路支解放軍”的武裝分子在瓜達爾襲擊了載有中國工程師的車隊,負責保衛車隊的巴基斯坦士兵與襲擊者發生激烈交火。兩名武裝分子最終被擊斃,四名巴基斯坦士兵受傷,中方人員沒有傷亡。

然後是今年3月21日,“俾路支解放軍”又襲擊了瓜達爾港的港務局大樓,以及附近居住有中方人員的住宅區。在經過1個多小時的交火後,8名武裝分子被打死,而巴方兩名安全部隊人員身亡。

事後,“俾路支解放軍”宣布對此事負責,並強調此次襲擊是對“外國投資者”的警告:盡管有巴基斯坦的安全保護,但他們在這裏並不安全。爲此,“俾路支解放軍”這次特意將襲擊目標選在了安全系數極高的瓜達爾港港務局——而衆所周知,瓜達爾港目前是中方投資建設港口,是中巴經濟走廊的標志性項目。

緊接著5天後,也就是3月26日,一輛載有中國工程師的車隊遭遇恐怖襲擊,5名中國公民和1名巴基斯坦司機在爆炸中身亡——而實施這場襲擊的,同樣還是“俾路支解放軍”。

【3月26日,一輛載有中國工程師的車隊遭遇恐怖襲擊】

由于曆史遺留問題,巴基斯坦的俾路支族群一直保留著傳統的部落制度,並擁有強烈的分離主義傾向。

爲了尋求更大的自治權,俾路支人曾與中央政府發生5次大規模沖突,2012年後,雖然雙方之間的對抗轉入了低烈度的狀態,但在印度等外部勢力的支持下,“俾路支解放軍”這樣的恐怖組織依然活躍。

而“俾路支解放軍”之所以敵視中國,不僅是出于一種對“外來者”的恐懼,他們更深層的擔憂是,一旦中巴經濟走廊真的爲當地帶來了産業發展和經濟繁榮,那麽恐怖主義滋生的土壤就沒有了——所以他們才如此針對瓜達爾港這個中方投資的重點項目。

【瓜達爾港目前是中方投資建設港口,是中巴經濟走廊的標志性項目】

言歸正傳。至于伊朗和巴基斯坦那邊,他們過去1年也不太平。巴基斯坦不僅要對付俾路支的分裂主義活動,還要提防來自阿富汗境內的“巴基斯坦塔利班”(以下簡稱“巴塔”)的頻繁襲擊。

盡管巴基斯坦已經多次向阿富汗塔利班臨時政府那邊提出要求,希望他們能夠整頓境內巴塔勢力。但阿塔和巴塔之間的關系本來就比較暧昧,雙方之間有諸多的利益交叉,所以就導致阿塔對巴基斯坦方面的請求非常冷淡,表示打擊巴塔是巴基斯坦自己的事,跟阿塔無關。

伊朗的情況同樣也很複雜。今年1月3日,伊朗克爾曼市1天之內發生了兩起炸彈襲擊事件,造成94人死亡以及近300人受傷。而發動此次恐襲的凶手,則是“伊斯蘭國”(IS)位于阿富汗的分支IS-K。

【今年1月3日,伊朗克爾曼市1天之內發生了兩起炸彈襲擊事件】

值得一提的是,今年3月22日發生在莫斯科音樂廳恐襲,後來也是IS-K宣布對此負責,不過俄方認爲,策劃此次襲擊的真凶是烏克蘭和西方。

話說回伊朗。除了IS-K的威脅,盤踞在巴基斯坦俾路支省的恐怖組織“正義軍”,過去1年也加強了對伊朗境內的襲擊。只不過跟IS-K的無差別襲擊不同,“正義軍”作爲支持伊朗俾路支族群獨立的分裂主義組織,他們主要的襲擊目標是伊朗的安全部門。

據統計,過去一年來,“正義軍”至少對伊朗境內的安全目標發動了4次襲擊,襲擊目標包括警察局、邊境哨所、伊朗革命衛隊的車隊以及指揮部。最近,也是最嚴重的一次發生在今年4月,11名革命衛隊成員在襲擊中身亡。

【伊朗向巴基斯坦俾路支省境內發射導彈】

而爲了打擊“正義軍”,今年1月,伊朗曾向巴基斯坦俾路支省境內發射導彈。而襲擊事件發生後的第二天,巴基斯坦則向伊朗東部薩拉萬市附近進行了數次空襲,而目標就是我們上面提到的“俾路支解放軍”,那裏是“俾路支解放軍”長期活躍的地點之一。

再結合後來巴伊雙方短時間內便達成的和解,因此很難不讓人懷疑,雙方只是在搞一出形式很新穎的“聯合反恐”,而互炸只是爲了避免讓西方輿論炒作“侵犯人權”雲雲。

總之,不論是欠下中國血債的“俾路支解放軍”,還是盤踞在阿富汗境內,以IS-K爲代表的諸多恐怖組織,都屬于威脅我國戰略大後方安全和“一帶一路”布局的不穩定因素。

中國聯合周邊國家收拾這些勢力,甚至進一步采取聯合跨境反恐行動,對他們進行針對性打擊,讓他們“血債血償”,也是在預期之內的事情。

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科羅廖夫

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