隨著家庭用戶的需求不斷升級，中大型合資SUV市場一直以來都備受家庭用戶的關注。在購買新車時，消費者通常會考慮尺寸、舒適性、操控性以及駕駛輔助、安全輔助功能等因素。只有具備全面性能的車型才能成爲市場的“標杆”産品。在這個領域中，豐田漢蘭達曾經是公認的標杆。
而途昂則是更具競爭力的選擇，尤其是剛上市的2024出衆款，不僅價格直接降到了24.9萬元起，而且購買2.0T車型還有2000元現金抵用券或3年無憂保養套餐。更可享“0壓購車”至低0首付0月供0利率，還有12000元置換或本品增購補貼，車主推新成功還能各獲1000元等值V豆，這樣大的福利政策，實在無法不心動。
所以我們今天就來看看，途昂和漢蘭達選誰更值更劃算！首先，既然選擇了一台中大型SUV，空間必然是一項重要考量。因此，在活動中，我們首先關注整車空間的對比。
在測試現場，主辦方設置了多個場景，包括露營、親子和樂器等。考慮到露營和親子這兩個項目的道具較爲規則，我們選擇了難度系數更大的樂器道具進行測試。
測試中提供的樂器包括一套架子鼓、吉他和貝斯。架子鼓由低音大鼓、踩镲、軍鼓、嗵鼓和镲片等部件組成，每個部件的形狀、大小和高度都不相同。經過親自的裝車測試，途昂由于第二排車門和後備箱的開口較大，幾乎可以直接裝車，無需過多拆卸。
而漢蘭達的第二排車門和後備箱開口較小，裝車時需要一定技巧。例如，體積較大的低音大鼓想要通過第二排車門裝上車比較吃力，必須嘗試多個角度。相比之下，途昂只需將其豎置即可裝入。因此，雖然兩款車型的空間差距不大，但在實際使用中，更大的開口和更規整的布局使得途昂的用車更爲便利。
第二項測試爲模擬老舊小區的停車場景。使用中大型SUV，雖然在用車時方便，但一旦抵達目的地，停車就成爲了挑戰。特別是對于新手司機或女司機，如果住在一個自行車、電動車和雜物較多的老小區，停車場景會更爲複雜。
這時途昂全系標配的泊車輔助功能就成了救命稻草。只需開啓它，便會自動尋找合適的車位。跟隨儀表盤上的操作提示，便能將一台軸距近3米的SUV輕松泊入車位。而漢蘭達則沒有這項功能，這在如今配置豐富的年代，我覺得會損失掉很多用戶。
最後一項測試聚焦在安全方面。在日常城市駕駛中，行人突然出現是司機最頭疼的問題。針對這個實際駕駛中的挑戰，我們比較了途昂和漢蘭達的AEB（自動緊急制動）功能。
兩款車分別在20km/h、30km/h和40km/h的時速下進行了測試。結果顯示，途昂對于假人的判斷更准確，自動刹車更果斷、幹脆。相反，漢蘭達的反應稍顯遲緩。我們常說，汽車安全無小事，事故往往在一瞬間發生，因此提前的一秒鍾絕對不可小觑，有可能就能阻止一場悲劇的發生。事實上，盡管途昂的車身和自重都比漢蘭達更大，但在緊急制動方面卻表現得更爲及時果斷，這一點比漢蘭達更勝一籌。
總結：
經過本次活動的一系列測試，對于30萬元級別的SUV，如果考慮到綜合性能和實用性，我會毫不猶豫地選擇途昂。途昂在空間、操控、安全性和舒適性方面表現出色，而且在碰撞預警和自動刹車系統上也有著令人滿意的表現。
雖然漢蘭達作爲曾經的標杆車型也有其優點，但在這次的對比中途昂展現出了更全面的優勢。並且，作爲一款中大型7座SUV，途昂2024出衆款已經來到了不到25萬的價格了！所以，更加堅定了我去選擇途昂。
