作者｜肖千平

編輯｜張子怡

36氪獲悉，線控底盤跨域融合系統方案商「蘇州坐標系智能科技有限公司」（以下簡稱「坐標系」）日前完成5000萬元Pre-A輪融資，由北極光創投領投。本輪融資將用于産品研發及産線建設。

坐標系成立于2023年，定位線控底盤Tier0.5系統方案提供方。成立半年以來，坐標系已完成首樣開發，並實現含EMB執行器、線控踏板及域控制器的全套EMB系統上車冬測，實現所有動態功能驗證。

線控底盤是汽車智能化基石之一，以線控結構代替過去方向盤、刹車踏板等機械連接，能夠顯著提高相應速度及控制精度。

相應地，主機廠商也對線控底盤及其供應商提出新需求，更看重供應商本土開發、系統解決方案及聯合開發能力。對此，坐標系選定Tier0.5定位，意在幫助整車廠更快完成線控底盤開發及工業化。

具體來看，Tier0.5系統方案提供方可通過從硬件到應用軟件的線控底盤全棧技術布局，理解整車廠需求；同時，也可與主機廠深度合作，以聯合開發的方式共同定義系統架構、軟件分層及跨域融合。

同時，線控底盤作爲整車安全等級最高的系統之一，對團隊研發及工業化能力也提出更高要求。供應商除擁有架構設計等能力外，還需要掌握包括EMB執行器、線控踏板、線控轉向等核心産品等開發能力。

對此，坐標系以EMB（Electromechanical Brake，電子機械制動）爲切入點，定位高性能EMB系統。坐標系第一代線控制動系統EMB采用高安全系統架構，結構緊湊，且采用平台化設計。目前該産品已進入多家國內一線整車廠的聯合開發項目，並完成相關車型的聯合冬測，預計2025年底完成量産准備。

實際量産進程上，坐標系首條EMB生産線計劃落戶蘇州工業園區，于3月底開始工廠交接。同時，坐標系近期將啓動線控轉向SBW開發，年底XY雙向融合。

團隊方面，坐標系核心創始團隊來自博世、耐世特等業內知名企業，同時具備開發及成熟商業化落地經驗。坐標系創始人顔士富曾任博世底盤控制系統中國區副總裁、伯特利CEO，底盤領域經驗超20年，具備本土及全球業務核心管理能力。

北極光創投合夥人黃河表示：隨著汽車電動化和智能化的爆發，整車控制集中化趨勢顯著，底盤線控化是確定性趨勢。線控底盤是一個千億市場規模的市場，底盤系統多年來爲全球巨頭所壟斷，是國産零部件廠商一直難以突破的關鍵系統之一。在自主汽車品牌崛起，且引領整車智能化的背景下，國産底盤廠商有望迎來曆史機遇期。在關鍵産品選擇上，EMB系統可能成爲市場新參與者的重要切入口。作爲線控制動的下一代方案，機械電子制動系統EMB已在全球各大車廠進入預研階段，由于EMB制動系統取消了被使用了幾十年的液壓模塊，我們相信在EMB制動系統這條賽道上，有新公司的機會。坐標系公司成立時間雖然短，但是在商業上的戰略定位、客戶側的導入、團隊搭建速度以及産品開發速度，均表現出極高的能力和效率，有望在這輪競爭中脫穎而出。