鵲橋二號將3.18發射!美國搶先月球導航測試,中國未來要金火通信

環球科學貓 2024-03-01 13:24:38

來了!鵲橋二號發射倒計時,按照航天目錄時間表顯示,預計中國的鵲橋二號將在2024年3月18日進行發射,當然,這個時間有沒有調整不明確,這是目錄顯示,大家參考下。

而對于鵲橋二號來說,本次任務也並非是只發射鵲橋二號中繼星,我國是一箭三星的任務,並且都是上月球。

所以,這一次任務對我國來說,不僅是探月那麽簡單,還將爲後面的月球探索戰略提供重要的支持,那究竟是怎麽回事呢?下面就詳細來看。

一箭三星!鵲橋二號發射倒計時

沒錯,在2024年上半年,鵲橋二號是最爲重要的任務,它是我國嫦娥六號探月任務的“先鋒”,只有鵲橋二號完美布局了,那麽中國的嫦娥六號才可能穩定執行任務。

所以,其實簡單來說,沒有鵲橋中繼星的存在,那麽中國執行嫦娥六號任務也就更加難了,或者直接說沒有辦法執行,因爲中國嫦娥六號的任務是前往月球背面,需要中繼星進行信號的傳輸,中轉。

而恰好,在全球範圍之中,也只有中國自己有中繼星。所以,這事情還是得看中國自己來幹,其他國家是幫助不了的。

而且,其他國家未來要想在月球背面探月,也需要申請中國的中繼星才行,不然是沒有辦法的。這不,的確來自世界各國都在申請,包括美國宇航局(NASA)在內的以及其他航天中心,都申請了,而我國也是同意了。

所以,未來大家只要看到其他國家執行月球背面任務,都會有中國的足迹。而這一次按照對鵲橋二號的發射計劃來看,是利用我國長征八號運載火箭執行。

長征八號是我國研究的新一代中型中低軌道兩級液體捆綁式運載火箭,火箭一子級以液氧/煤油作爲推進劑,采用兩台120噸級推力的YF-100發動機;二子級以液氫/液氧爲推進劑,采用兩台8噸級推力的YF-75發動機,具備二次啓動能力;捆綁兩個2.25米直徑液體助推器,以液氧/煤油作爲推進劑,各采用一台120噸級推力的YF-100發動機。

火箭總長50.3米,芯一級直徑3.35米,二級直徑3米,單個助推器直徑2.25米,火箭起飛質量約356噸,主要用于發射近地軌道或太陽同步軌道有效載荷,可以將5噸的有效載荷送入700千米太陽同步軌道。

而從執行任務的實力來看,也還是不錯,已經多次執行過一箭多星的任務,所以,主打的就是一個“強”,而這一次鵲橋二號任務的發射,我上面也提到了是“一箭三星”。其中除了鵲橋二號之外,還有天都一號、天都二號月球軌道通信導航新技術驗證。

“天都一號”整星重量61千克,配置了Ka雙頻段一體化通信機、激光角反射器、空間路由器等載荷。

“天都二號”整星重量15千克,配置了通導載荷,雙星將開展導航系統空間基准異源標定、通信系統高可靠傳輸與路由轉發、通信測距一體化調制等新技術驗證。

這兩顆衛星發射之後,將采用星地激光測距、星間微波測距等方式,開展高精度月球軌道測定軌技術驗證,爲後續我國鵲橋通導遙綜合星座系統的建立,提供有力的參考和依據。

按照發射的預計時間,就是3月18日執行,所以,時間也算是進入到了倒計時了。

那鵲橋通導遙綜合星座系統又是什麽?

其實,鵲橋二號配對的這兩顆衛星就說明了,未來我國在太空之中不僅是以單一的衛星或者說單一的中繼星進行運行,而是要構建一個類似于地面的“太空星座”,在第74屆國際宇航大會 (IAC) 上,我國就透露了該戰略計劃,整個鵲橋通導遙綜合星座系統也並不是只限于月球上面的通信,導航。

而在未來構建好該星座之後,將會實現金星,火星的通信。比如未來人類要實現火星移民,那麽鵲橋通導遙綜合星座系統就可以支持整個信號的傳輸。

所以,其實這個星座才是重點,而鵲橋二號雖然有嫦娥六號,嫦娥七號,甚至嫦娥八號,構建我國月球科研站的作用,但更大的計劃還在後面,這才是最爲關鍵的。而且,這必然也是未來世界航天的發展趨勢。

因爲美國也著急建立該系統,並且已經在實施該計劃了,希望在中國前進行,並且測量。同時,美國的任務已經執行了。

美國搶先一步測試月球通信,導航

大家都知道,美國在阿波羅計劃之後,就沒有實施過登月任務,並且也進行了私人登月,但在首次的登月任務之中,出現了失敗。

而過後,又是美國“直觀機器”公司的首個月球著陸器任務——IM-1,這個項目也是美國宇航局(NASA)參與的重點項目,在這個名叫“奧德修斯號月球探測器”上,攜帶 了12 個有效載荷,其中 6 個是商業載荷,6 個是美國宇航局的科學儀器,通過該機構的商業月球有效載荷服務計劃(CLPS)運載。

其中,這次任務之中要重點演示自主導航月球Node-1實驗,即LN-1,是一個無線電信標,旨在爲著陸器、地面基礎設施和宇航員提供精確的地理定位和導航觀測,以數字方式確認他們在月球上相對于其他飛行器、地面站或移動中的漫遊者的位置,這些無線電信標也可以在太空中使用,以幫助軌道機動和引導著陸器在月球表面。

所以,這說明什麽?那就是美國已經搶先一步在測試中國類似的月球通信,導航技術。

當然,肯定兩個國家的測試方案,模式還是不一樣的,而我國是世界上衛星,美國這也還是初步的進行測算,所以,這兩者是存在差異。

只不過話說回來,無論是誰先,誰後,建設出來了才是最爲關鍵的。所以,其也帶中國的鵲橋二號能夠很好的建設完成,構建中國月球鵲橋系統的基礎體系,這就是大概的情況。

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评论列表
  • 2024-03-01 23:58

    我國航天技術由落後到領先世界,向背後默默付出軍工們致敬,身爲中國人感到驕傲自豪!

  • 2024-03-01 17:33

    鵲橋2號將3、18發射,大國富興,華夏繁榮昌盛。

  • 2024-03-02 02:12

    俄羅斯航天說:使用中國鵲橋中繼星很貴,中方用毫秒收費,哈哈哈...

  • 2024-03-01 19:10

    給自己找補方面,美世界第一牛

  • 2024-03-03 08:17

    能不能規劃一下火星導航,讓我們的飛船去火星也享受無人駕駛!

  • 2024-03-01 17:49

    未來誰知道呢,你小時候知道未來養老金會沒嗎

  • 2024-03-01 20:38

    旅途太累了,在月亮上躺著作科研,不可以嗎

  • 2024-03-01 19:18

    如果別國用了我們的鵲橋我們也應該知道他們衛星的各種參數了

  • 2024-03-02 11:50

    [呲牙笑]俄羅斯航天說:使用中國鵲橋中繼星很貴,中方用毫秒收費,哈哈哈...

  • 2024-03-03 08:44

    從這次美國人的月球車折腿來看,美國人的月球導航定位系統是沒成功的!

  • 2024-03-02 18:05

    美國人瞎湊什麽熱鬧呢[呲牙笑]

環球科學貓

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