不做油老虎,林肯推4款新車,油耗降低52%?

汽場汽車APP 2024-03-08 15:13:19

林肯這個品牌對于大多數中國消費者而言,第一印象就是這是一個美式豪華品牌,而且是總統座駕,不過豪華之余也有著美系車高油耗的固有認知,爲了打破人們的刻板印象,林肯開辟出了屬于自己的一條新能源賽道。

3月6日,林肯品牌攜全新電混林肯Z、全新電混林肯冒險家與電混林肯航海家組成的林肯電混大家族正式亮相,並宣布全新電混林肯Z及全新電混林肯冒險家正式上市,同時林肯Z和林肯冒險家兩大産品也全線煥新至2024款。

具體到價格來看,全新電混林肯Z廠商建議零售價:274,800元—365,800元,全新電混林肯冒險家廠商建議零售價:253,800元 —273,800元。

權益方面,針對上述四款新上市車型,林肯汽車推出6項上市尊享購車禮遇,具體包括:至高2萬元購置稅全免補貼、0利率購車方案、5年整車質保、他品置換補貼4千元、本品置換補貼5千元,以及林肯之道APP粉絲可享價值5000元售後基金。其中全新電混林肯冒險家至高1萬元購置稅減半補貼。

林肯品牌電混家族的到來讓這個美式豪華品牌有了全新的樣貌,對于進入新能源賽道,林肯有著自己獨到的理解,福特汽車集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波表示:“對林肯而言,身處這個變革的時代,我們要堅定自己的節奏和路線,探索真正適合于客戶需求的答案,世上沒有最好,只有最合適。林肯選擇電混路線,就是建立在我們對于客戶需求的洞察之上。”

林肯中國總裁朱梅君女士表示:“林肯電混大家族的到來,是新契機,也是新征途。未來,林肯將繼續遵循自己的節奏,邁出自己的步伐,走出真正屬于自己的電氣化之路。”

到底林肯品牌的電混家族實力如何?我們先來看看全新電混林肯Z,外形設計上沿用了家族式的美式DNA設計美學,流暢的線條勾勒出美式肌肉力量感的車身輪廓,車身顔色方面除沿用在售車型車色外還新增電光銀專屬車色,藍底林肯星徽標和藍色車型銘牌等專屬設計細節進一步凸顯自己新能源車的身份,並有電混專屬18及19英寸輪毂可選。

內飾方面,全新電混林肯Z新增“谧靜藍”、“秋栗棕”兩款全新主題內飾,帶來潮流與豪華兼備的全新愉悅感官體驗,盡顯全新電混林肯Z的獨特身份。智能科技層面,全新電混林肯Z配備12.3英寸全液晶儀表與分辨率達到4K級別的27英寸貫穿式高清全景屏幕,車機系統采用高通骁龍8155芯片,強大的計算能力帶來絲滑流暢的數字化智能座艙體驗。

進入新能源時代的全新電混林肯Z在靜音和舒適表現盡顯美式豪華,不僅具備ANC主動降噪功能,並且配備了多達24項靜谧聲學包,采用5層結構聲學降噪玻璃,配合帶有通風、加熱和按摩功能的前排24向電動調節全體感舒享座椅以及13揚聲器的Revel®音響系統,車內靜音效果更加出色,此外,林肯舒享時氛模式具備8種主題模式可選,可聯動座椅按摩、氛圍燈、香氛、音樂及視覺動畫,通過視覺、聽覺、嗅覺及觸覺的聯動,將車內氛圍感拉滿。

智能駕駛方面,全新電混林肯Z配備新一代林肯Co-Pilot 360 ™2.1智能助駕系統,具備Lincoln BlueCruise 主動駕駛輔助功能,同時還整合了自適應巡航、車道居中、智能限速等功能,可以實現L2+級的智能輔助駕駛,安全性和可靠性以及操作的便捷性上都要領先于同級車型,並且還獲得美國權威雜志《消費者報告》最高評分。

動力性能方面,全新電混林肯Z標配多次獲得沃德十佳發動機和國際年度發動機大獎的2.0L雙噴射渦輪增壓發動機,可輸出最大淨功率214kW,最大扭矩410N·m,並在此基礎上增加電驅系統,驅動電機最大功率140kW,最大扭矩320N·m,帶來同級最強澎湃動力,實現6秒級百公裏加速。

除了強大的動力性能外,全新電混林肯Z搭載的Power Split動力分流混動技術,能效大大高于其他形式的混動系統或增程式電動車。與此同時,林肯電混大家族的混動系統雙電機協同工作,最高可實現100%制動能量回收,采用八層扁線電機,系統效率最高可達96.5%,在先進電混系統的加持下,全新電混林肯Z百公裏綜合工況下(WLTC)油耗低至5.99L,一個月加一次油就能夠輕松應對日常上下班通勤,帶來極佳的能效表現。全新電混林肯Z提供3款車型,廠商建議零售價分別爲:

全新電混林肯冒險家采用全新Quiet Flight 2.0設計理念,新增電光銀專屬車色,並與燃油版高配車型一樣采用車身同色包圍件,爲了彰顯自己的身份,全新電混林肯冒險家同樣搭載了獨特的高亮灰裝飾件以及藍底林肯星徽標、藍色車型側銘牌以及“谧靜藍”全新主題內飾等專屬設計細節。

內飾和配置層面,全新電混林肯冒險家和全新電混林肯Z相差無幾,動力方面,全新電混林肯冒險家搭載1.5L四缸雙噴射渦輪增壓發動機,最大扭矩226N·m,系統綜合功率達到153kW,動力比肩主流豪華品牌2.0T車型,配合E-CVT電控無級變速箱,能夠實時計算發動機與電機的最佳效率,自動匹配最佳動力輸出模式,實現更爲強勁、高效的動力輸出,輕松應對各種工況路面,駕馭體驗媲美純電車型。

在先進電混系統的加持下,而全新電混林肯冒險家百公裏綜合工況下(WLTC)油耗更是低至5.35L,市區工況油耗低至4.71L/100Km,油耗相比燃油版車型降低52%。全新電混林肯冒險家提供兩款車型,廠商建議零售價爲:

林肯電混大家族的到來真的能夠改變消費者對于林肯品牌的認知嗎?這個還需要時間來驗證,不過林肯電混家族的電混系統配備一體式水冷設計新一代三元锂電芯,具有無懼寒暑,低溫不虧電,高溫不起火等特點,加上高效的電驅系統,使得全新電混林肯Z續航裏最長可達885公裏,全新電混林肯冒險家的最長續航裏程可達1252公裏,超長的續航表現徹底大小消費者的裏程焦慮。

福特汽車集團副總裁、福特中國總裁兼首席執行官吳勝波一再強調,世上沒有最好,只有最合適,林肯電混大家族要做的就是打造出最適合中國消費者的産品,用更強動力、更低油耗、滿配不妥協、全能無焦慮的美式豪華電混科技,林肯電混大家族完美回應了新能源時代下客戶的用車痛點,用林肯自己的節奏在新能源賽道馳騁。

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评论列表
  • 2024-03-08 20:45

    林肯車是同等價位配置最高的,就是4S店太少,後續保養、維修成本高,耗油量大

  • 2024-03-09 11:50

    冒險家整個2.0t混動不好嗎,非要安個1.5t

  • 2024-03-09 13:02

    其實23燃油版的就不錯,就看新版優惠力度了

  • 2024-03-09 14:37

    油耗比老款低了,不知後期維保費用高不高

  • 2024-03-09 15:52

    冒險家整個2.0t混動不好嗎,非要安個1.5t

  • 2024-03-09 03:03

    林肯品牌在美國本土都沒落了,2023年銷量不到10萬。都不被美國消費者認可,還在中國扮演什麽“高端豪華品牌”?

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