作爲我國絕對的優勢産業，中國新能源汽車近兩年的發展可謂是突飛猛進，根據相關機構數據，2023年我國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，是全球出口新能源汽車最多的國家，中國新能源汽車正在得到全球越來越多消費者的認可。

無獨有偶，近期以比亞迪爲代表的中國新能源汽車再一次在海外市場大放異彩，2月26日，比亞迪攜八款新能源汽車亮相歐洲日內瓦車展，除了帶來騰勢D9、海豹、宋PLUS等熱點車型外，百萬級高端新能源車型仰望U8一並登場，在諸多重磅車型與技術的加持下，比亞迪展台熱度十足，不僅吸引了多家歐洲權威媒體現場參觀，還有不少媒體探訪了比亞迪先鋒店，親自體驗感受比亞迪産品實力。

熟悉新能源汽車行業的朋友應該有所耳聞，相比其他廠商，比亞迪擁有明顯的全産業鏈優勢，從電池、電機、電控到整車制造，比亞迪都擁有完整的技術體系和生産能力，也正是在全産業鏈優勢的加持下，比亞迪落地的技術層出不窮，截至目前比亞迪全球累計申請專利已超4萬項，其中不乏DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化、易四方技術平台、雲辇智能車身控制系統等大衆熟知的技術。

與此同時，多款重磅車型亮相日內瓦車展也展現了比亞迪推動全球化布局的戰略眼光，尤其是在出海歐洲占據高端市場方面更是先行，自2021年登陸挪威後，比亞迪于2022年10月巴黎車展期間宣布正式進入歐洲乘用車市場，接連在歐洲推出五款車型，已進入19個歐洲國家和地區，開設門店超過140家，在站穩歐洲市場的同時踐行綠色出行理念，助力全球能源綠色轉型。

曾幾何時中國汽車處于落後，如今憑借著創新能力強、技術叠代快、有成本競爭等優勢，中國新能源汽車電動化與智能網聯化技術創新和商業模式創新均走在全球前列，筆者相信，以十年爲期，中國新能源汽車必將大有作爲，創造更多亮眼的成績，推動中國智造邁向全球，並以領先科技和多元化産品助力全球實現綠色夢想。