日前，賽科龍發布了24款的RC401,運動版和賽道版售價分別再次下探1000元，21988元起，性價比進一步提升，最重要的是RC401的動力顯著提升了。賽科龍那款已經上市數年，相當成熟的TC401發動機，再度進步，通過熱機系統優化、傳動優化，最高轉速從之前的9500轉大幅提升到11000轉，最大功率也提升了1KW，來到了34Kw/11000轉。所以24款的RC401零百加速提升了1.4秒，升級之前的零百加速爲5.8秒左右，如今預計可以達到4.5秒以內，這是一個非常巨大的提升，比本田CBR400R和川崎Ninja400都要快一截了，這兩款車網上能查到的零百成績分別爲5.5秒和4.9秒。TC401是偏高轉的發動機，但之前我們在試駕中就發現，低轉並不會覺得無力，而是動力輸出平順，如今升級後的TC401，再次提升了中前段動力輸出，同時最高車速提升10%。

RC401的另一個優勢是車架，采用Q355B高強度錳鋼編織型車架，在保證車架強度及剛性的前提下，也能做到不錯的輕量化，這副車架擁有345MPa的車架屈服強度，470-630MPa的車架抗拉強度，400-600kN/m的車架抗彎剛度，均超過了國際品牌同級車型的規格。

同時賽科龍透過先進的HSC操穩系統，將我們看不見的車輛操控數據量化，讓好操控也能看得見。RC401橫滾角7.52°，航向角0.32°，俯仰角1.61°（國際品牌同級車型分別爲9.36°、0.37°、1.96°，數據越小表示車體操穩性越好）。

配置依然是十分的在線，TFT表、博世ABS、DID鏈條、胎壓監測，賽道版多出了可調KYB、300mm西互雙浮動碟刹、單向快排、鋁合金單後搖臂、TBOX、地委競技車把，這2000元的差價絕對超值。

而且下訂單或預約試駕還能參與許願抽獎活動哦，萬一白嫖了一輛車呢？