摸爬滾打汽車行業數十年的魏建軍，能輕松拿捏互聯網流量嗎？

雷軍之後，上網博流量的車企董事長層出不窮。

5月13日，入住微博不久的長城汽車董事長魏建軍發布了一條短劇。劇中，其駕駛著一輛老摩托車，並同村內相關人員進行著交流，而這其實是長城汽車的摩托車宣傳片，據報道，長城汽車將推出首款摩托車。

而在短劇之外，魏建軍想要博流量的心可謂太過明顯了，甚至直接將股東大會搬到了直播間。

5月10日，長城汽車舉辦了2023年股東大會，在股東大會上，長城汽車董事長魏建軍將整個品牌未來的戰略規劃、産品布局情況以及對行業的看法與思考，全都同投資者和網友們進行了交流分享。

談到流量的相關問題時，魏建軍也十分理性，表示“我們爭取做一個有質量的網紅，別高粉絲沒質量，也沒有價值”，可見其尚未被流量沖昏頭腦，也畢竟只有正向流量才能爲公司帶來銷量轉化。

此外，在本次股東大會中，談到電動越野車時，魏建軍也爲大家講解了相關情況。

在魏建軍看來，越野車並非是越快越好，只有做到了夠慢，才能擁有更強的控制力，他還表示國際上越野車最慢的速度低至2.7km/h，而這也是電動越野車實現不了的功能，因爲電機速度慢下來就沒有扭矩，電動車能爬上坡都是輪胎在打滑狀態下爬上去的，不是真正爬上去的，“現在電動車在某種意義上，做純越野是非常危險的。”

所以魏建軍也表示，越野車也需要劃分情景和需求，來確認究竟需要發動機參與還是電機參與。

而提及海外市場時，魏建軍顯示出了更多的信心，其表示“我們這個産品走出去是很有優勢的，我們很有信心”，“中國的産品不管是排放安全標准，還是其它各方面標准，基本上在全球都是頂尖級的，到國外市場都是降維打擊。”