常州奔牛機場與鎮江丹陽之間的一段奇妙緣分,讓人不禁感歎地理與曆史的交錯。當有人說起奔牛機場有一部分位于丹陽境內時,我多少有些懷疑,畢竟在我過去的認知中,機場都是獨立于某個城市的。
當我打開地圖軟件仔細比對後,驚訝地發現,這竟然是真的。奔牛機場真的如同一把精致的小刀,巧妙地插入了丹陽的腹地,它的飛機跑道確實延伸到了丹陽的土地上。
我想象著,丹陽交界處的那幾個村莊,村民們每天擡頭就能看見飛機在頭頂劃過天際,那種與天空近距離的接觸,一定給他們帶來了無盡的遐想。而常州與丹陽之間的近距離,也讓這兩座城市在地理上更加緊密相連,仿佛是一對親密無間的兄弟。
原來,機場的一部分所在地運河鎮,不過常州網友說,曾經是屬于武進的。九曲河以東都是常州武進的領土,在1953年,這片土地被劃給了丹陽。這段曆史變遷,讓奔牛機場與丹陽之間産生了不解之緣。最早的轟五飛機只需要1700米的跑道,所以常州這裏已經足夠滿足需求。但是,航空技術的飛躍發展,飛機的性能也在不斷提升,跑道需要不斷擴建才能滿足新的需求。
擴建跑道,無疑是一個巨大的工程。如果往東擴建,就會涉及到羅溪老街,這無疑會給當地居民的生活帶來很大的影響。因此,經過權衡利弊,最終決定往西邊擴建,也就是現在的丹陽境內。這個決定,不僅體現了對國家民航事業發展的重視,也充分考慮了當地居民的利益。
常州奔牛機場的跑道擴建,是經過國家民航總局和國務院的正式批複的。這意味著,這個決定是經過深思熟慮、權衡各種因素後做出的。鎮江方面雖然可能有意見,但最終還是以大局爲重,支持了這個決定。畢竟,奔牛機場不僅僅是一個民用機場,更是一個國防部規劃的軍用機場。
說到常州軍用機場的實力,那可真是不容小觑。雖然我們沒有具體的數據和細節,但從一些公開的報道和資料中,我們不難看出常州軍用機場的先進和強大。那些轟鳴的轟炸機,無疑是捍衛國家領土和主權的堅強後盾。而常州軍用機場的存在,也讓這片土地多了一份神秘和威嚴。
站在高處俯瞰這片大地,總會不由自主地想起奔牛機場與丹陽之間的這段奇妙緣分。它們之間的交融與共生,不僅僅是一段地理和曆史的交織,更是一段關于合作與共贏的佳話。在這裏,我們看到了國家發展與地方利益的和諧統一,也看到了不同城市之間的緊密合作與相互支持。
對于丹陽來說,奔牛機場的存在無疑給這片土地帶來了更多的活力和機遇。機場的繁忙與活力,也爲丹陽帶來了更多的經濟和發展機會。而對于常州來說,奔牛機場更是它的一張名片,展示了這座城市的實力與魅力。
相信奔牛機場與丹陽之間的這段緣分還將繼續書寫下去。它們之間的合作與交流將更加緊密和深入,爲這片土地帶來更多的繁榮與發展。
我是奔牛人,這裏以前是軍用機場,我02年讀奔牛高中的時候軍訓拉練就一直到機場回頭。這裏飛機起降不許往外看,簾子別想開的,誰開,誰進去。
丹陽又想來搶機場的名頭?想改丹陽機場?這是幻想!
機場是個燒錢的主,丹陽可以很好的利用這個資源,其實那片土地種菜也沒啥産出[捂臉哭]去年的白菜行情說不定還坑了農民
丹陽和常州一直親親我我[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
常州是活脫脫的耍流氓,同樣的無錫碩放機場靠近蘇州,但是還是有段距離的。
如果常州地鐵6號線延伸到奔牛機場,在丹陽境內開通一個N號出口,這樣丹陽算不算擁有半條地鐵?
一知半解的東西,當時兩邊都在鎮江地區的管轄下,常州市就市區一小塊地方,管不到武進。
機場跑道怎麽會延生到丹陽[笑著哭]
江南吊州機場[呲牙笑]
沒看到劃線嗎?誰告訴你行政範圍的劃分就必須橫平豎直?
也沒說常州機場啊,這問題問的有點那個
信陽明港機場也差不多[得瑟][得瑟]
九十年代去那機場春遊過那時候叫羅斯彎機場
不奇怪,麗江的機場還不在麗江哩
丹陽習俗方言更像常州武進
好像一根……
那把丹陽劃給常州啊,馬上改名常州丹陽機場都行
奔牛機場😮💨
跑道在丹陽多一些,小時候常看轟六起降
以前到奔牛機場去辦事往西去一點不小心就用了鎮江的流量了。
這樣常州奔牛機場不就可以名正言順的叫常州鎮江機場了嗎?
剛剛從奔牛機場到丹陽呂城[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
丹陽人一般叫呂城機場,武進人叫奔牛機場!
把丹陽並到常州就可以改名字了
滬蘇通大橋不叫張家港大橋同理
停了好多轟炸機