隨著時間進入2024年，中國車市依舊“卷上加卷”，在剛剛結束的3月，比亞迪拿到了超30萬的輛的銷量，可以說“遙遙領先”。照理說現在比亞迪基本上是坐著就有訂單來就可以了，沒想到王總近期還在山東走訪市場，並且在周末時間冒雨去縣鄉市場考察。

4月15日，山東臨沂平邑縣下著小雨。而在當地舉辦的仰望U8巡展上，有人拍到比亞迪董事長王傳福前來觀展考察，周圍沒有車企大佬標配的大量隨行人員，可以說王傳福完美融入了巡展的背景中，顯得十分接地氣。

王傳福不擺老總架子似乎已經獲得了公認。比如去年8月份，他駕駛著一輛比亞迪漢進入廠區，由于忘帶通行證而被保安攔下。根據當時的影像資料，王傳福當時穿著一身工裝，而不是西裝。

在外界的印象中，除了正式場合以外，他幾乎都是一身工裝出現，有的時候甚至連發布會都是穿著一身比亞迪的工裝，這幾乎成了王傳福的標志性象征。沒有人規定老總該怎麽著裝，但技術出身的王傳福無疑顯得更爲親民。

這樣的例子還有很多。比如2023年4月20日，比亞迪一位同事通過微信朋友圈發布照片，照片顯示王傳福在上海乘坐地鐵參加當年的上海車展。這與大佬們專車接送、秘書護送的形象有著強烈反差。

公開資料顯示，王傳福創立比亞迪初期，自己當過一線銷售、工程師、甚至工人。這無不顯示出王傳福的務實。

務實與專注這兩項特質往往會同時出現在一個人身上。中國香港風險投資公司彙亞集團董事兼常務副總裁王幹芝曾評價王傳福說：“王傳福是我見到少有的非常專注的人，他大學學的是電池，研究生學電池，工作做的還是電池。”上世紀90年代的王傳福並無法預判未來的新能源車風口，但正是因爲長期專注于電池領域，他才能在這百年難得一遇的大變革時代抓住機遇，帶領比亞迪騰飛。

可以說，王傳福的務實特質成就了比亞迪當今這個新能源車巨頭。我相信一直以用戶爲基礎的比亞迪，也一定會帶領中國新能源産業越走越遠。