首先車賣家先聲明一下沒有貶低自主品牌之意，相反車賣家希望以後咱們消費者買車的時候要多支持一下自主品牌，讓自主品牌賺更多的錢，只有這樣自主品牌才能更良好的發展，當然了車賣家說的是那些搞技術的自主品牌哈！

咱們看新聞經常看到什麽合資品牌不行了合資品牌要倒閉了之類的，實際上這些合資裏的外資品牌在全球市場真的過得很滋潤，咱們來看一下相關媒體總結的2023年外資品牌、自主品牌以及一些造車新勢力的財報業績，看完之後或許才會發現還是有一定差距。

首先造車新勢力咱們就不過多的說了，除了理想汽車狂賺100多億之外，其他的造車新勢力都還處在虧損當中，甚至隨時都有可能倒閉！

自主傳統車企當中最賺錢的當屬比亞迪，2023年狂賺300多億，其次就是上汽和長安100多億，長城汽車70多億，吉利汽車50多億，其實這些自主傳統車企的吸金能力對比外資品牌真的有些差！

2023年豐田、特斯拉、奔馳、寶馬、大衆等等都是1000多億，就連福特也有300多億，所以你說咱們天天說自主品牌強大了，但是對比這些外資巨頭，咱們自主品牌的羽翼還遠遠沒有豐滿！

希望自主品牌意識到差距別一天天在咱們國內吹噓，多看看這些車企巨頭們發展的怎麽樣，當然了咱們國內消費者也更應該多支持咱們自主品牌，只有咱們自己多支持，那自主品牌才有機會更好的走出去。