【科技犬】

國産廠商豪威最新發布了OV50K40傳感器，是全球首款采用TheiaCe技術的智能手機圖像傳感器，單次曝光可實現接近人眼級別動態範圍。

OV50K40原生5000萬像素，擁有1/1.3英寸大底，像素面積可達1.2微米，支持像素四合一輸出1250萬像素，帶來更強的感光能力。

幀率支持120幀/秒和60幀/秒（HDR），可實現完整的5000萬像素拜耳輸出、優質8K視頻和2倍裁切變焦功能。

支持四相位檢測（QPD）功能，可在傳感器的整個圖像陣列上實現2x2相位檢測自動對焦（PDAF），覆蓋率達到100%，實現超快的自動對焦性能。

這款傳感器最大的亮點就是采用了橫向溢出積分電容器（LOFIC）技術，其基本原理就是在手機影像傳感器的每個光電二極管放置一個高密度電容，用來收集原本有可能因爲飽和而溢出的光電子。

當光電二極管轉化的光電子數量超過原本能承載的最大限度時，多余的光電子就會流到相鄰的電容裏，而不會因爲溢出被“過曝”掉。

這就讓拍攝場景中的高光信息，更好地被傳感器保留下來，讓輸出的成片也更爲接近現實中的光影場景，並實現超高動態範圍。

專業單反拍出的照片的觀感、質感出色，很大原因都是因爲動態範圍更高，能夠盡可能還原人眼所見的色彩、光影等效果，而OV50K40的推出讓手機也有了媲美單反的能力。

最近一輛問界M7高速追尾大貨車的事故引發網友熱議。

視頻顯示，事發前，問界M7在第一車道行駛，一輛快遞大貨車在第二車道行駛。

大貨車向第一車道並線時（視頻第59秒），問界M7並未及時刹車，與大貨車發生追尾。

女司機驚慌的說道：“它這個車刹不住車，我刹都刹不住。”

有車友稱，已定責，大貨車全責。

女司機本人已經刪除了視頻，有網友放出的截圖顯示，她曾在評論中說自己踩刹車退出了智能駕駛。

車友群流出的聊天記錄顯示，有人查看了後台數據，這位女司機把油門當了刹車，而且是油門踩到底，導致智能駕駛退出。

至于華爲AEB爲何未啓動，猜測有兩方面原因，一方面是人駕優先級高于智駕，人踩油門的權限高于AEB主動刹車。

另一方面，問界AEB觸發的官方注解中提到：“出現快速並入本車道或近距離切入自車前方的車輛”無法實施自動制動。

當然，事故的具體原因還待進一步確認。

注：以上綜合資訊來源快科技