3月21日菲律賓非法登上鐵線礁1號、2號沙洲，並停留4個小時。中國海警奪回礁石之後，用金屬探測器細細的耙了一遍鐵線礁的砂石，以防菲律賓在島礁上藏東西。3月23日，菲律賓再度強闖中國島礁。然而23日之時被菲律賓強闖的不僅僅是中國仁愛礁，還包括中國鐵線礁。

擅闖仁家礁的菲律賓船只被中方及時攔截。運輸建材的尤娜紮·五月4號艇，更是被中國海警噴到了舉白旗的地步。但是海警終究也是人而不是神。中國海警之所以每次都能攔截菲律賓建材船，是因爲美濟島距離仁愛礁僅40公裏左右，距菲律賓巴拉望島卻有200公裏。被重點監控的尤娜紮·五月系列船只出港之後，海警有著充足的時間組織攔截。

鐵線礁的局面則大不相同。距鐵線礁最近的中國實控島礁爲渚碧島，距鐵線礁爲20公裏。比美濟島之于仁愛礁更近。但鐵線礁距離被菲律賓非法占領的中業島僅僅5公裏之遠。菲律賓快艇一腳油門就從中業島竄到鐵線礁上了，實在是防不住。

況且中業島實在是太特殊了，中業島上是有機場的。就是如果菲律賓通過直升機偷襲的方式闖鐵線礁的話，中國海警根本沒什麽反應的時間。在超時空技術付諸于使用之前，中國海警能做的僅僅是盡快驅離登上鐵線礁的菲律賓人而已。

然而菲律賓在短短三天時間三次強闖中國島礁，且在3月23日之時雙管齊下強闖中國島礁。把中國海軍的耐心消磨的所剩無幾，中國果斷選擇了強硬處理。一架直-8J艦載直升機，在鐵線礁3號、4號沙洲上空，以50英尺(約合15.24米)的高度超低空懸停。

日本富士電視台記者拍攝的相關視頻

直-8J用強勁的旋翼下洗氣流，將鐵線礁上的海沙和珊瑚吹的四處橫飛，登礁的菲律賓人被砸的抱頭鼠竄且無處可躲。渦軸發動機運轉時的轟鳴能讓人喘不過氣，直升機在頭頂懸停所帶來的壓迫感，能夠給菲律賓人以極大的震懾。惡人先告狀的菲律賓還表示，直-8低飛導致菲律賓多人受傷……

日本富士電視台記者拍攝的相關視頻，顯示菲律賓人是肉眼可見的慌亂

實際上直-8的低空懸停是一種非常巧妙的選擇。低空懸停的直-8，能夠讓菲律賓人極其難受，卻也僅僅是極其難受而已，不至于造成人員傷亡，充其量也就是被飛沙走石砸兩下而已。這種操作向菲律賓展示了中國海軍，中國海警保護中國主權的決心。

另一方面，沒有人員傷亡也有助于保證南海局勢的整體可控。防止菲律賓徹底走向與中國對抗的岔路口，甚至邀請美軍進駐中業島這種最糟糕的局面的上演。如果中國作風向歐美一樣，別說菲律賓侵占的南海島礁了。就是巴拉望島還是不是菲律賓的都得打個問號了。

主權問題是不容退讓的，但是中國對南海島礁爭端卻不是一味采取強硬策略。中國正在大力推動落實《南海各方行爲宣言》。中國曾經多次表示中國將堅決捍衛自身的領土主權和海洋權益。但在尊重中國主權的前提下，中國也願意通過和平手段解決爭端。

2024年3月25日，外交部副部長陳曉東同菲律賓副外長拉紮羅通話時，鄭重表示“中菲關系正處在十字路口……中方再次要求菲方切實重視中方關切，懸崖勒馬……”如果說菲律賓能夠及時改正自己的錯誤，停止挑釁停止任何可能導致局勢複雜化的單邊行動。那麽中菲領土爭端很有可能通過談判協商的方式進行妥善的處理。

如果菲律賓執意選擇與中國對抗的話，爲了更好的維護中國主權，就算填海是一件非常不經濟的事情，也得多填幾個島了。而漲潮時被淹沒，低潮時露出水面的鐵線礁，就是一個非常適合長胖兩圈的島。

相關報道配圖，但報道標題就不寫出來了

但是填島終究是沒有選擇的選擇，能夠通過和平的方式解決爭端不是更好嗎？中業島的條件不比鐵線礁的好，基建都是現成的。希望菲律賓能夠明白中國的容忍是有限度的，倘若菲律賓真的將中國的好脾氣磨光之後，菲律賓就得體驗了，什麽叫不動如山，動則如山崩了。