我是騎士分享，感謝您的關注。

隨著個性化玩樂騎行理念的不斷被放大，小排量車型也迎來了前所未有的進化發展，這就使得一些比較有實力的頭部廠家，都在以自己的理念打造符合市場需求的車型。

例如，宗申旗下的米系列就是比較有特色的小排量休閑娛樂車型，目前已經有三款車型陸續上市。

而它們當中的迷你太子車——優米Yomi125，在近日又迎來了最新一期的優化升級版，官方在原有版本的基礎上，推出了安全配置更高的ABS版，並做到了升級不漲價。

本期我們就來聊聊這款車。

優米Yomi125是迷你車型，所謂的迷你車型就是相較于常規車型會更加的袖珍小巧一些，當然這款Yomi125要比我們想象中的大，它的車長還是超過了兩米，軸距達到了1426mm，所以這款車的迷你定位更多是針對大型巡航車的一種描述。

Yomi125是此類車型中，國內首創的自動擋太子車，也是爲數不多的自動擋跨騎摩托車，雖然它的變速形式和踏板車的CVT變速箱比較相似，但是這種技術層面的再利用，還是突出了工程師的創新思維，也讓車輛的實際騎行感受有了新穎感。

該車型所采用的動力總成，簡單來說就是把彎梁車的發動機和踏板車的CVT變速箱進行了高度融合，使其保證較低油耗的同時又有了變速箱上的自動擋效果。

它會讓騎行人員在操作上更加便捷，因爲你根本就不需要考慮油離配合的問題，給油它就走，收油它就停，完全可以讓踏板用戶輕松實現轉移騎行對象，並火速上手的目的，非常簡單。

除了這種動力總成上的進化表現以外，這款Yomi125還擁有著極具個性化的時尚外觀，它既有複古元素，又有巡航氣勢，還有前衛設計理念，雖然整車看著會略顯單薄，但在這種獨特的設計手法的加持下，使得該車還是具備了顔值上的一定優勢，比較符合年輕摩友的審美需求。

而最新上市的ABS版Yomi125則完全保留了初代版車型在外觀和動力總成上的優勢，並對其基礎配置做了進一步優化，讓其有了更加完善的一面。

據悉，2024款Yomi125在老款前後碟刹，前雙活塞卡鉗，後單活塞卡鉗的基礎上，將融入雙通道ABS，使其安全配置組合在同級車型中有了滿級表現。

並將換裝靜音消音器，進一步降低噪音。

此外這款車還配套有複古液晶儀表，全車LED燈源，緊急雙閃等實用功能。由此可見它的配置設定並不比中大排量車型遜色，甚至于萬元不到的價格，使得這款車還非常有性價比。

從官方信息來看，Yomi125實際到手價爲9988元，這相較于2023款普通版絕對是升級不漲價，因爲我們要知道老款的價格爲9980元，新款在增加雙通道ABS優化細節表現的基礎上，也只是多了8塊錢，所以選擇這一版本將會更劃算。

綜上所述，2024款Yomi125隨著新一輪的優化，已經變得越來越完善了，它不僅有了更加個性化的表面塗裝，而且配置也會更貼近于入門級新手的使用場景，再加之自動擋的特性，將會是一款比較有競爭力的新品，所以感興趣的話就去體驗吧！