直到28歲才得以正式登上F1舞台的德弗裏斯雖在開季時被紅牛育成車隊監督赫爾穆特·馬爾科寄予相當高的期望，不過隨著阿爾法托利車隊成績比去年更加低迷，且德弗裏斯的總和成績不如年輕隊友角田裕毅出色下，坊間早在春假結束後即有德弗裏斯可能將遭戰力外通告的傳聞，且馬爾科在之後也透過訪問證實其可能性，僅是時間點不斷後移。
隨著德弗裏斯在這兩場的表現更不如威廉姆斯車隊新秀洛根·薩金特，以《每日電訊》爲首的多家媒體在英國賽後直接指出馬爾科、紅牛車隊領隊克裏斯蒂安·霍納、阿爾法托利車隊領隊弗朗茨·托斯特等人已正式開始評估德弗裏斯的後繼人選，雖然筆者一直認爲這個位置由首席育成車手利亞姆·勞森出線的可能性較高，但最後仍由本季以模擬器測試與公關爲主的第三車手身份重返紅牛車隊的丹尼爾·裏卡多拿下。
在媒體盛傳德弗裏斯可能被裏卡多取代前，托斯特實已透露重新啓用裏卡多的可能性：
「阿爾法托利雖仍是以育成爲先的車隊，且目前育成車隊還有[岩佐]步夢、Isack[Hadjar]等等優秀好手，但要啓用他們仍爲時尚早。」
英國GP賽後舉辦的倍耐力輪胎測試因而成爲紅牛車隊評估裏卡多的最佳平台，雖然輪胎測試的單圈成績僅能作爲各隊的參考，不過F1網站資深專欄作家Lawrence Barretto表示裏卡多的圈速足以在大賽週中名列前茅，使馬爾科在比預期還早的時間點下定決心。
雖然目前雙方的合約僅有本季剩下的12場大賽，讓勞森、岩佐等等育成車手仍有在明年上位的機會，不過在目前的阿爾法托利車隊亟需即戰力拉擡成績，且紅牛車隊仍無法忽視裏卡多的人氣下，即將于明年賽季再度更名的阿爾法托利車隊應會採取以裏卡多擔任主將爭取成績，並持續育成以角田爲首的數位車手爲輔的策略。
